文档介绍：德才兼备
佳俊试车、撰文:佳俊
摄影:冯欣

既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化,又比MPV更具动感与驾驶乐趣,没有哪款车能像S-MAX这样兼备两种车型的优点。福特S-MAX打造了一款全德才兼备
佳俊试车、撰文:佳俊
摄影:冯欣

既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化,又比MPV更具动感与驾驶乐趣,没有哪款车能像S-MAX这样兼备两种车型的优点。福特S-MAX打造了一款全新的车型―SAV(运动型休闲轿车),其细分市场定位介于轿车与MPV之间。

2007年3月15日,长安福特马自达汽车有限公司正式推出全新福特S-MAX。这款在欧洲刚刚上市就获得“2007年度车型大奖”的产品,开创了一款集运动型和多用途型于一身、为消费者带来全新感受的车型。

动感的外观一气呵成,想像不到其内部空间能容纳七人

S-MAX是一款具有欧洲血统的福特品牌车型,其外形的设计采用了福特欧洲的“动感设计”(Kinetic Design)元素。如何能使S-MAX的车身造型让参观者产生兴奋感,贯穿于设计过程的始终。
福特S-MAX前端以鲜明的楔角车头为特征,前脸沿用了福特的“X”形线条,黑色网状的进气格栅与条状的中网上下呼应。保险杠下端原先雾灯的位置被两个鲨鱼腮形状的进气口取代,雾灯被移至保险杠上方靠近中央的位置,与中网紧紧地咬在一起。三角鹰眼造型的前灯炯炯有神,发动机盖上两道向后延伸的线条使得整个面部姿态暗暗透着一股刚毅。S-MAX的侧面线条是整车的亮点之一。顶部曲线从前到后一气呵成,没有任何不必要的弯曲,形成了强烈的视觉冲击。A、B、C柱的暗色处理使整个侧面板块更加协调完整。双A柱设计使A柱主体向前延伸至轮拱处成为可能,与发动机盖融入了一条线当中。一条笔直的腰线横贯车头与车尾,构成了侧面板块的“龙骨”,镀铬装饰的门把手符合人体工学设计,与“龙骨”动感地融为一体。突出的轮拱带有鱼腮形状出风口,并以独特的上弯与车窗玻璃后部相接。精心处理的侧面防擦条与保险杠前后呼应,也是构成其动感侧面图案的一个亮点。福特S-MAX运动式的侧影,使人不难看出福特动感设计的意图所在。S-MAX的尾部设计显得非常保守,中庸的线条使其从后面看起来更像是一辆“MPV”。
远远看去,S-MAX显得非常紧凑,似乎是一辆普通的家庭两厢车,但是4760mm的车身长度和1910mm的车宽会使站在它身边的人发现其大空间的真面目。

时尚豪华的内饰,处处彰显运动与***

看得出来,S-MAX的内饰也经过了精心地设计。
操控区以黑色和深褐色为主色调,一些细小的局部使用亮银色点缀,摆脱了原来欧系车单调的深浅搭配。四辐设计的转向盘显得非常沉稳,上面集成了音响及CD控制系统、车载电话控制系统和定速巡航系统等,按钮繁多,但排列得非常合理;颜色和材质的变化极具层次感,会使人产生想要触摸的冲动。整个操控台采用流线型设计,从左至右,非常连贯。中控台的布局简洁合理,三个圆形的出风口位于中控台的最上方,这与马自达6有些类似;下面便是亮银色的音响及车载电话系统,空调系统位于中控台最下方。紧随其后,与中控台融为一体的便是其做工精致的挡杆了,位