文档介绍：Atlas Copco空压机常见故障
维修工程
部内部资料
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一、转子出口口温度过高故障原因
1、油位过低 13、空气过滤器堵塞
2、冷却器堵死气量便会减少；     4)转速。螺杆压缩机的排气量与转速成正比。而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降低(对异步电动机)或频率降低时，转速将下降，使气量减少。
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七、螺杆压缩机温度过高的主要原因：
1、轴承间隙小；2、轴承瓦块有损伤；3、润滑油供油压力过低；4、压缩机回油不畅；
5、压缩机处于异常工作状态，轴向推力过大（推力轴承）；
6、润滑油换热器效率下降，进油温度高；
7、如果上述原因不存在，测温铂热电阻是否正常连接将决定轴承显示的温度
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八、螺杆压缩机温度过高的四大原因：
1•冷却器效率较低。
2•润滑油老化失效。
3•油温传感器失效。
4•运动件配合不良。
九、压缩机超温：
a、无油或油位太低
b、油过滤器阻塞
c、断油阀失灵，阀芯卡死
d、油气分离器滤芯堵塞或阻力过大
e、油冷却器表面被堵塞
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螺杆压缩机温度过高的具体原因：
*机组冷却剂液位太低（从油窥镜中能看到，但不要超过一半
*油冷却器脏。
*油过滤器芯堵塞
*油控阀故障（元件坏）。
*断油电磁阀膜片破裂或老化
*风扇电机故障。
*冷却风扇损坏。
*排风管道不畅或排风阻力大（背风）。
*环境温度超过所规定的范围。
*温度传感器故障。
*压力表是否故障。
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十、压缩机不加载
原因
a、气管路上压力超过额定负荷压力，压力调节器断开
b、电磁阀失灵
c、油气分离器与卸荷阀间的控制管路上有泄漏
解决方法
a、不必采取措施，气管路上的压力低于压力调节器加载（位）压力时，压缩机会自动加载
b、拆下检查，必要时更换
C、检查管路及连接处，若有泄漏则需修补。
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十一、空压机噪声增高
a、进气端轴承损坏
b、排气端轴承损坏
c、电机轴承损坏
运行过程中不排放冷凝液
1、排放管堵塞
2、自动疏水阀失灵
加载后安全阀马上泄放
安全阀失灵
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十二、压缩机运转正常，停机后启动困难
a、使用油牌号不对或用混合油
b、油质粘、结焦
c、轴封严重漏气
d、卸荷阀瓣原始位置变动
十三、卸荷后压力继续上升
1、轴封严重漏气
2、卸荷阀瓣原始位置变动
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十四、停车后空气油雾从空气滤清器中喷出
压缩机单向阀泄漏或损坏
十五、排气量、压力低于规定值
a、耗气量超过排气量
b、空气滤清器滤芯阻塞
c、安全阀泄漏
d、压缩机失效
e、油气分离器与卸荷阀间的控制
管路上有泄漏
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空压机耗油过多
a、油位过高
b、油气分离器滤芯失效
c、泡沫过多
d、油气分离器滤芯回
油管管接头处限流孔阻塞
e、用油不对
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含湿指示显示粉红色
1 压缩机加载周期太短
2 U型管压差调节不正确
3 空压机输出压力太低
4 蜗杆涡轮轴没有转动
5 分子筛扇型区密封不良
6 空压机输出温度太高
7 排水系统失灵
再生空气温度太低
1 压缩机加载周期太短
2 再生空气进气管堵塞
3 压缩机工作不正常
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空压机外表有润滑油溢出。
故障原因：
    1、油封脱落或油封缺陷漏油。
    2、主轴松旷导致油封漏油。
    3、结合面渗漏，进、回油管接头松动。
    4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损。
    5、铸造或加工缺陷。
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机组电流大
· 电压太低；
· 接线松动，检查有无发热烧焦的痕迹；
· 机组压力超过额定压力；
· 油分离芯堵塞，需更换；
· 接触器故障；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查），并且测量电机的启动电流。
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机组无法启动
· 熔断丝坏；
· 温度开关坏；
· 检查主电机或者主机是否有卡死的现象，以及电机是否反转；
· 主电机热继电器动作，需复位；
· 风扇电机热继电器动作，需复位；
· 变压器坏；
· 故障未消除（PLC 控制机组）；
· PLC 控制器故障。
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机组启动时电流大或跳闸
· 用户空气开关问题；
· 输入电压太低；
· 星三角转换间隔时间太短（应为 10—12秒）；
· 进气阀故障（开启度太大或卡死）；
· 接线松动，检查有无发热的痕迹；
· 主机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）；
· 主电机故障（可拆下皮带用手盘车数转检查）并且再次开机测量启动电流。