文档介绍：指导老师: 安明喆姓名: 谢天班级: 土木 1104 学号: 11231095 土木工程材料海洋环境中的混凝土海洋环境下的跨海通道混凝土结构耐久性土木工程材料论文谢天 11231095 第 1页目录前言 2 背景 2 混凝土耐久性的破坏因素及机理 4 生物破坏 3 化学破坏 3 无机离子 3 碳化性破坏 4碱—集料反应 4 钢筋锈蚀 4 体积不稳定性 5 物理破坏 5 渗透 5 冲刷 5 冻融及盐类结晶 5 提高海洋混凝土耐久性的措施 6 减少拌和水及水泥浆的用量 6 增强界面的黏结性 6对混凝土原材料进行选取及合适的配比 6 表面涂层 6 外加剂技术 7 特殊防腐措施 7 结论 7 土木工程材料论文谢天 11231095 第 2页海洋环境中的混凝土【摘要】海洋环境复杂多变,尤其在我国,渤、黄、东、南四海处于不同纬度,更增加了我国海洋混凝土工程耐久性问题的复杂性,处于海洋中的跨海通道由于受到海洋生物、无机盐、大气、水、温度等因素的影响,其耐久性面临严峻挑战。本文首先分析耐久性的破坏形式及机理,然后针对性地总结提高混凝土耐久性的措施。【关键字】海洋环境混凝土耐久性【正文】前言混凝土的耐久性是指混凝土的结构在规定的使用年限以内,在各种环境条件作用下,不需要额外的费用加固处理而保持其安全性、能够正常使用和有可接受的外观的能力。现行国家标准《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002) 中,明确规定混凝土结构设计采用极限状态设计方法。但现行的设计规范只划分成两个极限状态,为承载能力极限状态和正常使用极限状态,而将耐久性能的要求列入正常使用极限状态之中,且以构造要求为主。混凝土的耐久性与工程的使用寿命相联系,是使用期内结构保持正常功能的能力,这一正常功能不仅包括混凝土结构的安全性,而且更多地体现在适用性上。背景中国目前处于大规模建设基础设施时期。临海城市深水港的建设已为世人瞩目,对沿海城市经济持续高速发展将起到十分重要的拉动作用。作为深水港重要组成之一的跨海通道( 大桥、隧道等) ,无论是从跨度、连接功能,还是交通纽带,其建设和服役环境(海洋环境)是建筑物(或构筑物)面临的新挑战。为达到跨海通道(复杂环境下)的设计使用寿命( 100 年) ,如何保证混凝土结构的耐久性, 给混凝土材料制备、结构设计及施工提出了新的课题。土木工程材料论文谢天 11231095 第 3页混凝土耐久性的破坏因素及机理海港、码头、引桥、防浪堤坝等与海水直接接触的建筑工程中的混凝土建筑物和构件的破坏因素有生物破坏、化学破坏及物理破坏,不仅是混凝土本身受到腐蚀,还包括内部钢筋的锈蚀等。 1. 生物破坏海洋中影响混凝土结构耐久性的生物因素主要包括一些大型藻类、水螅、外肛动物、龙介虫、双壳类、藤壶和海鞘。近年来,随着航运、海防、水产养殖以及海滨电厂等的发展,海洋生物污损所带来的危害越来越严重。混凝土的失效与微生物的新陈代谢作用有关,硫氧化菌、硫杆菌和噬混凝土菌等细菌的生存代谢生成生物硫酸导致混凝土腐蚀。海洋中约有细菌 1 500 多种,每毫升海水最多可有 100 万个细菌,并且多数为附着在海水中物体表面,经过研究发现和混凝土、钢铁腐蚀有关的细菌有氧化铁杆菌、氧化硫杆菌、排硫杆菌、去硫弧菌等可直接和间接控制腐蚀。它们以各种络合能力不同的金属络离子和多种无机、有机配体,构成了多种复杂的络合平衡