文档介绍：《机械设计》习题库西南科技大学一、是非题 1 、设计机器的基本原则是:美观、大方、造型优美。(X) 2 、起重机的抓斗、气轮机的叶轮、车床变速箱中的齿轮、飞机的螺旋桨、自行车的链条以及颚式破碎机上的 V 带传动都是通用零件。(X) 3 、单侧工作面齿轮的齿根受脉动循环的弯曲应力作用。(V) 4 、过桥轮的齿根受对称循环的弯曲应力作用。(V) 5 、疲劳曲线表示屈服极限σs 与循环次数 N 之间的关系曲线。。(X) 5 、某材料的一条疲劳曲线可用于分析该材料所制成的零件在不同循环特征系数 r 下的应力极限。(X) 7 、通常,楔键联接用于轴和轮毂要求定心精度较高的场合。(X) 8、为了改善螺纹牙间载荷分布不均匀现象可以采用环槽螺母的方法。(V) 9 、带传动中的弹性滑动可以用增大包角等措施予以避免。(X) 11 、通常,轴采用阶梯轴形式,其目的主要是为了加工方便。(X) 12、一般软齿面的闭式齿轮传动, 齿轮轮齿最常见的失效是疲劳点蚀。(V) 13、圆柱滚子轴承既可以承受较大的径向力, 同时也可承受一定的轴向力。(X) 14 、楔键和轮毂上键槽的底面,两者的接触面都具有 1/100 的斜度。 V) 15 、万向联轴器可以补偿较大的角位移,并且还具有减振缓冲功能。(X) 16、在轴的初步设计计算中, 轴的最小直径是按弯曲强度来初步计算的。(X) 17 、蜗杆传动的蜗杆导程角γ一定等于蜗轮的螺旋角β。(X) 18 、用于联接的螺纹要求传动效率高。(X) 19、轴承代号“ 61206 ”的含义是: 轴承内径是 30mm , 直径系列是轻系列,公差等级是普通级,类型是深沟球轴承。(V) 20 、在轴上同一处,安装两个半圆键时,一般最好使它们隔 180 °布置。〔X〕 21、在公称直径相同时, 因为粗牙螺纹的螺距比细牙螺纹的大, 所以粗牙螺纹的自锁性好,因此粗牙螺纹是常用螺纹。〔X〕 22 、弹性柱销联轴器具有减振缓冲、补偿位移的功能。〔V〕 23 、润滑油的粘度越大,内摩擦阻力越大,即流动性越差。〔〕 24、因为三角形螺纹的牙形角相对较大, 所以三角形螺纹常用于传动螺纹〔 X〕 25 、两带轮的直径一定时,减小中心距会导致小带轮上的包角减小。〔V〕西南科技大学 26 、疲劳点蚀是开式齿轮传动常见的失效形式。〔X〕 27、在轴向工作载荷和残余预紧力不变的情况下, 提高被联接件的刚度可以提高螺栓的疲劳强度。〔V〕 28 、如果带传动出现了弹性滑动,则带传动就失效了。〔X〕 29、V 带传动的公称长度是指带的内周长度。〔X〕 30、V 带传动的中心距与小带轮的直径一定时,若增大传动比,则小带轮上的包角将增大。〔X〕 31 、润滑具有减摩、降温、防锈、减振等作用。〔V〕 32 、刚性凸缘联轴器结构简单,并具有减振缓冲、补偿位移的功能。〔X〕 33、在轴上同一处, 安装两个半圆键时, 一般最好使两个半圆键在同一条母线上布置。〔V〕 34、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小, 是由于链传动是啮合传动,无需很大的初拉力〔 V〕 35 、链传动平均传动比准确,但瞬时传动比是变化的。〔V〕 36 、细牙螺纹是常用螺纹。〔X〕 37 、带传动的弹性滑动是可以避免的。〔X〕 38 、所谓零件的失效是指零件由于某种原因不能正常工作。〔V〕 39 、滚动轴承的代号为 62225 ,则表明该轴承为内径为 25mm 。〔X〕 40、在有高温、耐油污等恶劣工作场合, 使用带传动比使用链传动为宜。〔X〕 41 、三角形螺纹常用于联接。〔V〕 42 、只受弯矩作用的轴属于传动轴。〔X〕 43、为提高蜗轮的整体强度, 通常对较大的蜗轮常采用组合式的结构。〔X〕 44、如果作用在零件上的载荷不变时, 零件一定只承受静应力。(X) 45 、磨损是开式齿轮传动的主要失效形式。〔V〕 46 、滑动轴承轴瓦上的油沟,一般开在油膜承载区内。(X〕 47 、为了避免使用过渡链节,应使链节数为偶数。(V) 48 、深沟球轴承只能承受径向力。(X) 49 、只受扭矩作用的轴属于心轴。〔X〕 50 、平键的工作面是上下面。(X) 51 、蜗杆传动本质上属于齿轮传动,因此其传动比公式也为。(X) 52、对于联接螺纹, 即使制造和装配足够精确, 螺纹牙受力也是不均匀的。(V) 西南科技大学 53、滚动轴承的当量动载荷是指轴承寿命为 106 转时, 轴承所能承受的最大载荷。(X) 54 、套筒联轴器和齿式联轴器都可以补偿两轴的安装误差。(X) 55 、在高转速、有振动的场合,楔键联接没有平键联接好。(V) 56 、链传动的平均传动比是变化的。(X) 57 、带传动的打滑是不可避免的。(X) 58 、传动轴只承受弯矩作用,心轴只承受扭矩作用。(X) 59 、在一般工作条件下,滑动轴承应用效果比滚