文档介绍：隧道施工方案
工程概况:
(一)编制依据
1、本工程第一合同段(招标文件)(项目专用本)及补遗书。
2、本工程第一合同段两阶段施工设计图第三册。
3、牛角尖隧道详细工程地质勘察报告。
4、中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》(1999年版)技术规范部分。
5、交通部颁发的《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94)。
(二)工程简述
牛角尖连拱隧道进口桩号为AZK8+445,出口桩号为AZK8+615,
长170m,隧道进口明洞洞长18m,出口明洞长15m,隧道进口段位于缓和曲线上,出口位于半径为R=,%,路面超高左洞从2%渐变为3%,,右洞从-%渐变为-3%。
单洞净空:车行道+左侧()+右侧()。。
(三)工程地质及水文地质:
隧道位于萧王庙以南200m处,地貌以残丘为主。地面植被茂密,以低矮灌木为主,坡度不大,一般不超过300。进出口段一般在100~200,表层为含砾亚粘土的坡残积层土,层厚6~9m,以下为风化基岩:强风层2~5m,岩体极破碎或破碎,,岩体较破碎~较完整,再以下为微风化砾岩或泥质粉砂岩。从以上地质结构表明,明洞段围岩整体性及稳定性差,降水大时,岩体将出现裂隙水。
洞身围岩以微风化基岩与弱风化基岩为主,中~厚层状,岩层节理发育~较不发育。洞顶以上覆盖层厚一般超过20m,其中微风化基岩一般不超过14m,围岩完整性相对较好,地下水主要为第四系松散岩体孔隙水和基岩裂隙水,以接受大气降水及地表径流水补给为主,水量贫乏,开挖时可能出现局部渗漏。
根据工程地质报告,连拱隧道穿越山体的围岩级别长度如下,两端Ⅴ级围岩长64m,Ⅳ级围岩级别长106m,工程所在地为亚热带季风气候区,年平均降水量1550mm以上,年平均降水天数150天至200天,雨量集中与3~6月的梅雨期和7-9月的台风期。
在丰水期施工,地下水由于地表水的不断补给,岩体裂隙水渗流流量将明显增大。
二、在项目部领导下的组织机构及专业技术力量。
工程实施,设项目经理部,由公司委派项目经理全权负责工程施工。履行合同义务。在项目经理的领导下,各部门对项目经理负责。开展生产、经营质量管理安全生产等各项工作。项目经理部设总工办,由总工程师和2名副总工组成。另设副经理一人,协助项目经理工作。处理工程施工的技术问题、协调工程材料供应,劳力调配、机械调动、施工进度。确保各职能部门协调运转,有序施工、文明施工。其关系见下面组织机构框图:
奉化三高连接线公路工程一标段隧道施工
组织机构图
项目经理
项目副经理
总工程师
综合办
试验室
财务部
安全监察部
计划合同部
质检科
工程科
隧道工区
财务会计
爆破员
计划统计师
安全员
质检员
试验工程师
结构工程师
测量工程师
隧道工程师
工区主任
说明:隧道工区负责隧道的施工的全部工程内容。
1、项目经理:姚辉
2、项目副经理:冉平
3、项目总工:王守淦
4、项目副总工:任天俊
5、工区主任:顾献井
6、隧道工程:朱显湘
7、测量工程师:陈欢杰
8、结构工程师:朱显湘
9、试验工程师:项官平
10、质检员:顾宏迁
11、安全员:林晨辉
12、爆破员:
13、财务会计:陈清松
14、计划统计:刘蓉
工区质检员、安全员、爆破员、重点领导关系是项目部质检部和安全部,计划统计在项目部郑文庚领导下工作,工程材料由项目部统一供应,以及各专业工程师和工区主任在项目经理的统一领导下开展工作。
各专业工程师在总工程师的指导下,编制分项分部工程施工方案及作业指导书。经项目经理和总工程师批准后,在现场进行技术交底负责实施。
工程计划的编制和材料用量计划的编制,按项目部季度计划、月计划编制,由项目总工办郑文庚审核后,报项目部经理批准执行,并由项目部财务部提供资金支持。
、拟投入的主要工程机械和设备
自卸载重汽车东风 15T(东风2003) 3台
装载机 ZL50(杭州龙口) 130KW 2台
挖掘机 PC2000 1台
凿岩机 2台
简易水平钻机 2台
潜孔钻机 HQJ—100型 2台
注浆泵 BW—500/50 2台
注浆泵 ZTGL—60/210 2台
湿喷机 TK—9KL型 2台
含液压衬砌台车 1部
混凝土输送泵 1台
水泥混凝土拌和楼 1个
水准仪江苏 1台
全站仪 1台
收敛仪
(锚杆、测力机及拉拔器;单点或多点位移计;压力盒;超声波仪及配套探头;地质罗盘)根据需要配