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柔性路面：柔性路面【flexible pavement】指的是刚度较小、抗弯拉学****好资料欢迎下载
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柔性路面：柔性路面【flexible pavement】指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。
加州承载比：加州承载比CBR California bearing ratio是美国加利福尼亚州提出的一种评定基层材料承载能力的试验方法。承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。
路面临界高度：与分解稠度行对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度
路基工作区：在路基的某一深度Za处，车辆荷载引起的应力 z与路基自重引起的应力b相比所占比例很小，仅为（1/5~1/10），该深度Za以下，车辆荷载对土基的作用影响很小，可以忽略不计。将此深度Za范围内的路基称为路基工作区。 Za=³√(Knp/r)
K-----系数，；P------一侧轮重荷载（KN）；n-------系数，取5--10
随P增加，Za增大；路面刚度增大，Za越小。
沥青路面：是用沥青材料做结合料粘结矿料修筑面层与各类基层和垫层所组成的路面结构
路堑：是指全部在天然地面开挖而成的路基
土基回弹模量：回弹模量是指路基，路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值，土基回弹模量表示土基在弹性变形阶段内，在垂直荷载作用下，抵抗竖向变形的能力。（如果垂直荷载为定值，土基回弹模量值愈大则产生的垂直位移就愈小；如果竖向位移是定值，回弹模量值愈大，则土基承受外荷载作用的能力就愈大，因此，路面设计中采用回弹模量作为土基抗压强度的指标。）
温克勒地基：温克勒地基是以反应模量K表征的弹性地基
刚性基层：采用普通混凝土、碾压式混凝土、贫混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土等材料铺筑的路面基层。
水泥混凝土路面：水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土等面层板和基（垫）层所组成的路面。
轴载换算：不同轴载的作用次数等效换算成标准轴载当量作用次数
设计弯沉值：路面结构在经受设计使用期累计通行标准轴载次数后，路面状况由于各级公路极限状态标准时，所必须具有的路表回弹弯沉值，即设计弯沉值。
压实度：压实度是指工地上实际达到的干密度与室内标准击实实验所得最大干密度的比值。
半刚性基