文档介绍：乐清湾港区港口规划发展分析对策
【摘要】:乐清湾港区地处浙江省南部沿海乐清市北10km,瓯江入海口北侧,为温州、台州两市共同拥有的强潮海海湾和著名的避风港湾。乐清湾属半封闭海湾,形成南北向长条形海湾,长达44km,水运资源和滩区的发展方向为指引,通过依托深水港区开发,布局临港工业园区,加快开发深水泊位建设及港区配套工程建设,完成一期的两个5万吨级多用途泊位的建设,并同步开展北港区1个5万吨、2个10万吨级散杂货泊位的开发建设,解决温州港大宗散货和集装箱吞吐能力严重不足的现状,温台产业带经济发展提供支撑;开辟专用岸线大力发展船舶修造业;整合乐清湾沿岸各码头作业区资源,至2015年,乐清湾港区货物吞吐量将达2000万吨,其中集装箱70万TEU,初步实现形成以集装箱、大型散杂货和船舶修造为主,兼具油品运输、临海工业开发、现代物流、海上休闲旅游为一体的综合性港区。

“十一五”期间,乐清湾港区本着“突出重点、统筹协调、集约利用、主动引导、和谐发展”的原则,借鉴发达国家港口发展的成功经验,首次把港口、港口物流、临港工业三者有机结合起来。但在开发建设过程中矛盾也日益突出,主要表现在以下几个方面:
,开发建设进展缓慢。
当前,制约乐清湾港区发展的因素是自我发展能力弱、资金不足,导致开发建设进展缓慢。
,系统研究浅水深用港开发的有关问题
乐清湾港区属浅水深用的港区,浅水深用是一个重大的系统工程,仅凭一两次规划研究难以解决所有问题。港区开发起步后,应继续加强水文、泥沙观测工作,尤其要结合水利、城市围垦造地等重大工程,深入研究对浅水深用港区和航道的影响。
,港口用地和疏港通畅得不到保障
港口与城市是互相依存、互相促进的关系,港口的发展离不开城市的综合服务。乐清湾港区区内供水、供电、交通等基础设施建设的滞后,疏港道路与外围国道和高速公路的无有效衔接,港口用地得不到保障,港城一体化进展缓慢。

目前温州港科技含量低,建设、经营、管理等方面的人才不足,与沿海其它主枢纽港相比有较大差距。因此,应积极引进先进的科学技术和装备,切实加快各类人材的培养和引进,使乐清港港区建设、经营、管理方式逐步走入现代化港口的轨道。

乐清湾港区的建设和发展是一项长期而又艰巨的任务,它不仅涉及国家各项法律、法规和方针政策的贯彻落实,更多的是涉及当地经济的转型发展。开发建设乐清湾港区,必须始终贯彻可持续发展当地经济为基本原则的战略思路,应当抓好以下几个方面工作。
,加大科研力度,确保港口经济可持续发展
要坚持港城一体化发展,将《乐清湾港区港口控制性详细规划》纳入《乐清市域总体规划》,并在《乐清市土地利用总体规划》和《乐清市海洋功能区划》中充分体现,城市专项规划与港口规划发生矛盾时,原则上服从于港口规划,维护《乐清湾港区港口控制性详细规划》的严肃性。要做好临港工业用地规划,港口工业尤其是重工业所需土地面积通常比较大,要协调港口运输功能用地与工业功能用地的关系,工业土地使用应不影响港口公共运输功能的发挥。要