文档介绍：交通安全类论文
随着交通运输越来越发达，交通安全也越来越受到重视了，那么，下面是我 给大家整理收集的交通安全类论文，供大家阅读参考。
随着油田5000万吨原油、天然气产量的实现，面对着日益完善的油田开放 市场，参与油田运输的市场化车辆达与被监督的关系，需要认真研究和深入的探讨，还需要监管双方做艰 苦细致工作。
3创新交通监督方法的实践
通过对交通监督工作面临形势的分析，其存在诸多问题；有体制问题，有市 场化队伍的问题，有监督本身问题。针对监督工作存在的问题，提出了 “确立三 个观念、实现三个转变、处理好一个关系”，按照“识别大风险、排查大隐患、 防范大事故”的工作思路，明确了交通监督工作以“9座以上载人车辆、生产指 挥车辆、危化品运输（包括原油拉运）车辆为重点。在固化交通“六查”法的同 时，提出以问题为导向，坚持静态和动态监督相结合，坚持定性与定量评价相结 合，向管理延伸，进行了有益的探索与实践。
3、1优化监督模式，完善监督机制
就监督模式和机制进行了优化和完善，改变了大监督格局（部监督、站监督、 派驻监督），确定了三级运行模式（部、站、组），定位了监督部机关履行管理、 指导、协调、服务、保障职能。监督站执行监督部决策部署，组织开展本区域安 全环保监督工作，监督组作为监督站的基本工作单元，具体实施现场安全环保监 督工作。层级职责界面分明，层级责任有效落实，形成科学合理、高效统一、突 出实效的监督运行机制。
3、2推行交通量化监督，实施交通绩效量化考核
本着以问题为导向，向管理延伸，适应新体制、新模式，改进交通监督工作 方法，检验监督成效，提升监督质量，促进交通安全管理，监督部推行了交通量 化监督。进行了油气田交通安全监督任务量化、监督过程量化（交通安全管理量 化检查表），监督结果量化。交通量化监督绩效考核由监督部统一组织，至少每 季度开展一次。监督站结合区域内交通监督重点、道路风险、季节特点等，自行 组织交通量化监督。监督部规定，二级单位交通车辆监督，站领导1次/半年， 车辆监督人员1次/季；大队级交通车辆监督，车辆监督人员1次/季；9座以上 载人车辆、生产指挥车辆、危化品运输车辆监督，站领导1次/季，车辆监督人 员1次/月。
3、3强化监督培训，快速适应新机制新方法
面对新模式、新体制，推行量化监督，实施绩效量化考核的要求，提升全员 HSE管理体系量化审核能力、技巧等业务素质，根据安全环保监督核心业务需求， 设计开发员工培训矩阵需求分析测试系统，依据测试结果，编制监督人员培训计 划，组织全员实施。建立监督技能测试系统，对培训效果进行验证，验证结果作 为下次培训需求分析和参训人员培训效果考核的依据。通过强化全员培训，注重 培训的连续性和及时性，将集中培训与自学自培有机结合，以考核测试为手段， 培养和打造一支高素质的安全监督队伍。
3、 4固化和创新监督方法，提升交通安全监督质量
近十年多的努力，交通监督“六查”法，在交通监督“出车前预防”、“行 驶过程控制”、“纠正与处置”全过程起到了重要的作用，逐渐得到固化，随着 监督赋予新的使命已经不能满足交通监督工作要求，把固化和创新监督方法相结 合，进行有益的实践。
4持续提高交通监督水平的发展方向
4、 1以文化人，培育发展监督文化
监督文化是全体监督工作者为实现公司安全发展