文档介绍：合作中华人RMICBI
Sino-German Automotive Vocational Education
Arbeitsauftrag 工作任务
诊断结果表明必须更换进气歧管喷射装置上损坏的节气门部件。分析导致尾气排放超出制造商规定排放限值的故障原因。
1、排黑烟，这种现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制的，而是由脚踏油门控制的，而一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出了车外，这样就造成了我们看到的黑烟。产生黑烟的原因有很多，如果是化油器车冒黑烟那原因就复杂多了，比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气体不能完全燃烧自然就会有黑炭排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障“断缸”就是常见的一种。
2、排白烟：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定的间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室，水无法燃烧，受热后产生水蒸气，直接从排气管排出。
3、排蓝烟：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧产生的，常见两种情况。一是严重磨损，汽缸内壁有划伤活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟；另外，机油加注过量也容易导致烧机油，过量的机油会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象，同时过量机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。
4、汽油柴油质量差，铅含量较多，不使用无铅汽油。铅是有毒的重金属元素，汽车用油大多数掺有防爆剂四乙基铅或***铅，燃烧后生成的铅及其化合物均为有毒物质，城市大气中的铅60%以上来自汽车含铅汽油的燃烧。
二、指出尾气排放超标故障诊断方案。
1、观察汽车排放的尾气颜色
2、黑烟：化油器的车要检査化油器等机件的老化程度，发现老化要进行保养和调校；电喷车（每隔3万公里）检査缸线，（每隔一万公里）检査火花塞，有问题及时更换。
白烟：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查邮箱内是否有积水；查看所加汽油是否为标号正确的汽油。蓝烟：检査汽车缸体、活塞等部件的密封性；检査机油量是否过多；检査是否存在烧机油现象。
三、制定检测尾气成分计划。
汽车尾气依次通入HS溶液、紫色石蕊试液、澄清石灰水和柠檬及血液，观察现象得出结论如下：
A
B
C
D
现象
褐色沉淀
紫色变红色
白色沉淀
红色变褐色
结论
含 Pb2+
酸性含NO SO
x 2
含 CO、SO
2 2
含CO
取4支具支试管：加入10溶液，加入紫色石蕊试液，加入澄清石灰水，柠檬及血液，并装配单孔胶塞，玻璃导管，橡胶管联通，安装在铁架台上。
成分：碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、硫化氢等。化学式:CH、NO、CO、CO、
x y x 2
SO、HS
2 2
CH的检验和消除：
x y
1、检验：准确称取该化合物的质量并纪录
在定量反应器中将该化合物进行燃烧
收集反应生成物进行分析
若产物中存在二氧化碳则该化合物中必定含有