文档介绍：1
主讲：毛矛
汽车评估实务
第一页，共六十二页。
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第三章汽车技术参数与性能指标
3．1 汽车主要技术参数
分为二大类：
汽车结构参数和汽车
后悬，图中的S2
后悬的长度主要决定于后厢长度、轴距和轴荷分配情况，同时要保证适当的离去角。
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第三章汽车技术参数与性能指标
GB7258-2004?机动车运行平安技术条件?对汽车后悬的规定：
对于客车及封闭式车厢，后悬≤65%轴距；对于其他机动车，后悬≤55%轴距；
所有后悬≤；
对于多轴汽车，轴距按总轴距计算，后悬以最后一轴算起。
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第三章汽车技术参数与性能指标
7、最小离地间隙
图中的C
与汽车的无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力有关。
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最小离地间隙越大，通过障碍物或凹凸不平的地面的能力越强，但重心偏高，降低了汽车行驶稳定性。
最小离地间隙的与车型功能、空气动力学有关，例如跑车的最小离地间隙比较小，而越野车的最小离地间隙比较大。
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第三章汽车技术参数与性能指标
8、接近角与离去角
接近角：满载静止时，图中的θ1
离去角：图中的θ2
汽车的接近角和离去角都是反映汽车的通过能力。
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第三章汽车技术参数与性能指标
爬坡度不可能超过其接近角
下坡度不可能超过其离去角
越野车的接近角和离去角相对要大
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第三章汽车技术参数与性能指标
9、转弯半径
当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心平面在支承平面上滚过的轨迹园半径。
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第三章汽车技术参数与性能指标
它在很大程度上表征了汽车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。
转弯半径越小，汽车的机动性能越好，弯道通过性能越强，停车、调头越方便。
汽车转弯半径有左 / 右转弯半径不同的区别。
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第三章汽车技术参数与性能指标
10、纵向通过角
指汽车静载时，分别切于前、后轮胎外缘的两平面，相交于车底下部较低部位所夹的最小锐角。
是汽车前后车轮中间离地距离最小的刚性部件，与前后车轮外沿的连线的夹角的补角。
该角为车辆可以越过的最大角度。
汽车纵向通过角越大，通过凸起障碍物的能力就越强。
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第三章汽车技术参数与性能指标
二、汽车质量参数
汽车主要有以下质量方面的参数：
1、汽车的整备质量
汽车按出厂技术条件装备完整〔如备胎、工具等〕，各种油水添满后的质量。
以前惯称“空车重量〞〔没有载货或人〕。
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第三章汽车技术参数与性能指标
汽车的整备质量是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。
汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。
在同等车型条件下，采用优化的设计方法、先进的生产工艺和技术，能够降低汽车的整备质量。
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第三章汽车技术参数与性能指标
2、额定装载量
指汽车在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。
轿车的额定装载量是以座位数表示的；城市客车载客量包括：站立乘客和座位数二局部，站立人数按8~10人/M2计；长途 / 旅游客车载客量等于座位数。
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第三章汽车技术参数与性能指标
3、汽车总质量
汽车总质量是指汽车装备齐全，并按规定装满客、货时的整车质量。
汽车总质量 = 汽车整备质量+汽车额定装载量
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第三章汽车技术参数与性能指标
4、整备质量利用系数
指汽车额定装载质量与整车整备质量的比值。
整备质量利用系数取决于每个部件、总成、结构的完善程度，以及结构中轻质材料的使用率。
反映车型的设计、制造水平，以及其经济性。
系数高，说明车型材料利用率和制造水平高。
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第三章汽车技术参数与性能指标
5、轴荷
指汽车满载时，各车轴对地面的垂直载荷。
为了使轮胎均匀磨损，一般希望满载时每个轮胎的负荷大致相等。
GB1589-2004?道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值?以及国家标准GB7258-2004?机动车运行平安技术条件?均对各种车辆的轴荷有最大限值规定。
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第三章汽车技术参数与性能指标
3．2 汽车主要性能指标
汽车的主要性能指