文档介绍：齿轮传动
一、齿轮传动概括
齿轮传动是由齿轮副组成的传达运动和力的一套装置，它是机械传动中应用最广的一种传动形式。
齿轮传动的优缺点如下：
优点：
适用的圆周速度和功率范围广；效率较高，一般
m越大，则

p越大，轮齿就越大，轮齿的
抗弯曲能力也越高。
我国已规定了标准模数系列。
2．压力角a
渐开线上某点的法线（压力方向线）与该点速度方向所夹的锐角aK称为该点的压力
角。
我国标准规定分度圆上齿廊的压力角a＝20°。以后凡是不加指明，压力角都是指分度
圆上的标准压力角a。
3．齿顶高系数ha*和顶隙系数c*
全齿高：为齿顶高与齿根高之和，即h=ha+hf。
顶隙：当齿轮啮合时，一个齿轮的齿顶圆与配对齿轮的齿根圆的径向距离，用
c表示，
c=hf-ha。
的存在可防止一个轮的齿顶与另一轮的齿底相碰并可储藏润滑油。如果用模数来表示，则齿顶高和齿根高可分别写为：
*
ha=ham（3－38）
**
hf=(ha+c)m
式中：ha*、c*--分别称为齿顶高系数和顶隙系数，关于圆柱齿轮，标准齿顶高系数ha*=1、齿顶空隙系数c*=。
（四）标准直齿圆柱齿轮的几何尺寸关系
模数、压力角、齿顶高系数及顶隙系数均取标准值，分度圆上齿厚与齿槽宽相等的齿轮称为标准齿轮。因此，关于标准齿轮有：
s＝e＝p/2=mp/2
分度圆直径d、齿顶圆直径da和齿根圆直径df的计算式为：
d

=zm
a

a

a*+z
df=d-2h

f=(z-2h

a*-2c

*)m
标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的计算公式如下列图：
五、齿轮传动的装配
（一）齿轮传动机构的装配技术要求
，能知足使用要求。空套齿轮在轴上不得有晃动现象；滑
移齿轮不应有咬死或阻滞现象；固定齿轮不得有偏心或歪斜现象。
保证齿轮有正确的安装中心距和适合的齿侧空隙。齿侧空隙系指齿轮副非工作表面法线方向距离。侧隙过小，齿轮传动不灵活，热胀时易卡齿，加剧磨损；侧隙过大，则易产生冲击，振动。
保证齿面有一定的接触面积和正确的接触位置。
进行必要的平衡试验。
（二）圆柱齿轮机构的装配
圆柱齿轮装配一般分两步进行：先把齿轮装在铀上，再把齿轮轴部件装入箱体。
、齿轮与轴的装配：
在轴上空套或滑移的齿轮：一般与轴为空隙配合，装配精度主要取决于零件本身的加工精度，这类齿轮装配较方便，注意检查轴、孔尺寸。
在轴上固定的齿轮，与铀的配合多为过渡配合，有少量的过盈。如过盈量不大时．用手工工具敲击装入，过盈量较大时可用压力机压装；过盈量很大的齿轮则需采用液压套合的装配方法。压装齿轮时要尽量防止齿轮偏心、歪斜和端面末紧贴铀肩等安装误差，如上图所示。
齿轮在轴上装好后，对精度要求高应检查齿轮径向跳动量和端面跳动量，检查径向圆跳动误差的方法如下列图所示，在齿轮旋转一周内，百分表的最大与最小读数之差，就是齿轮分度圆上的径向圆跳动误差。
齿轮端面圆跳动误差如下列图所示，在齿轮旋转一周范围内，百分表的最大与最小读数之差即为齿轮端面圆跳动误差。