文档介绍：铁路桥隧建筑物大修维修钢结构技术标准
钢结构应具有要求的刚度、强度和稳定性。
运营中根据钢结构形式， 加强对各部联结节点、 杆件。钢钉、 销栓、焊缝的检查养护，使其经常处于良好状态。对承载能
力或刚度不足、结构不良的钢度
⑵钢钉钢质不 良
3
烂头
-d
tu 额
n—
D > d+8mm h A 准钉头高
年久锈蚀
4
钉头部分或 全周浮高（用 尺检查）
TZZL
^ZZ2
I g
无
⑴钉头和钉杆 相接处有圆角 ⑵钉头未用顶 把顶紧或顶把 未对正
5
钉头偏心（拉 绳检查钉头 与钢钉线位 置或观察钢 钊两头）
一 zzzf
「
b<
抑合不良
6
钉头局部缺
边
.—
3
a<
⑴钉杆过短
⑵顶压不正确
7
钉头全周缺
边
-sr
[11 ・
产
av
同上
8
钉头过小（用
样板检查）
上t 罚
由n
J -
a+
或
cv
⑴钢钉壳和钉
杆都小
⑵钉杆过短或
钢钉孔过大
9
钉头周围有
飞边
&
严
a< 3mm
b=〜3mm
钉杆过长
10
钢钉壳打伤
钢板
8 <
抑合不良
11
埋头钢钉钉 头全部或局 部缺边
^7/A
—J
片 翟
一
a<
⑴抑合不良
⑵钉杆过短
、2、3、4项的不良钢钉应预更换，其
他不良钢钉可根据不良程度确定是否更换。
在行车线上更换钢钉时，应拆除一个钢钉， 上紧一个精制螺栓，必要时可使用 30%以下的冲钉。禁止使
用铸斧和大锤铲除钉头。抑合时，应拆一个螺栓或冲钉，柳 一个钢钉。钢钉可用双帽精制螺栓或高强度螺栓代替。
新换钢梁或加固杆件的组拼应符合以下要 求：
.组拼或加固部件尺寸应符合设计图纸要求。
.组拼板层用螺栓均匀拧紧，板层密贴，缝隙用 插片探入深度不大于 20mm。
.组拼杆件工作应在无活载情况下进行，并至少有 1/3
的孔眼安装螺栓及冲钉，其中 2/3为冲钉，1/3为螺栓。
.无活载情况下钟合时，一般应每隔 2个钉孔装一个螺 栓，螺栓间距不得超过 400mm,必要时，应每隔1个钉孔穿 一个螺栓，每组孔眼应打入 10%的冲钉。
.栓焊梁使用的高强度螺栓、螺母及垫圈的技术条件必 须符合《钢结构用高强度螺栓》 (GB/T1228〜123191)的规
定，并附有由厂合格证。施工前应按规定对成品进行抽查。
无由厂合格证或抽查不合格者，不得使用。
.铁路钢桥主体结构用钢材应符合冶金工业部推荐的 《桥梁用结构钢》标准。
高强度螺栓的施工预拉力应符合设计要求，
欠持值或超拧值均不应超过规定值的 10%,各种型号的高强
度螺栓的设计预拉力值如表 3. 3. 7所列。
高强度螺栓的设计预拉力值
表
局强度螺栓材质
直径（mm）
设计预拉力（kN）
20MnTiB
40B
M22
200
M24
230
45号钢
M22
160
高