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总则
确保起重吊装作业安全，防止发生事故。适用于钢构造件制造起重吊装治理和作业人员推
行使用。
吊装方案的审批
技术部要依据有关规程标准，来编制特别钢构造件起重吊装作业的《安全技术措施方案》。
生产部对技件时，斜拉角度不准超过 5 度。
严格执行起重吊装作业“十不吊”〔河北省特种作业安全技术教材〕。
两台起重机同吊一重物时，应使两台起重机承载均匀，起升钢绳应保持垂直，动作要同步，不准同时开动两个机构，起重量不得超过两台吊车总额定负荷的 80%。
吊钩或吊具落到指挥人员四周时，它的高度要高于指挥人员头部。只有指挥人员留意到
吊钩或其位置并发出下落信号后，才能下落。在起吊时指挥人员没有发出起吊信号，司机不得起吊。
吊运构件时，小车找刚要边起钩边观看吊物的钢丝绳。假设吊钩一边的绳子先受力，另一边的绳子后受力，说明吊钩偏，应把小车向绳子先受力的一侧移动，当两侧绳子受力
相等时说明已找正。
吊装作业中稳钩是起重司机的根本功。稳钩的方法是在吊钩或吊物摆到最大幅度还未回摆的瞬间，把大车或小车跟向吊钩或吊物摆去的方向，跟车的距离应使吊钩或吊物正好
处于垂直的位置,跟车速度不宜太快。
在有载荷的状况下，司机严禁离开岗位。在作业间歇时，吊物不准悬在空中。
在作业中如遇到停电，司机应把手柄全部扳到零位。
起重吊装完毕司机应做的工作：
把吊钩升起，小车开到主梁的一端,把大车开到指定地点；
把全部把握手柄扳回零位；
切断电源；
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将起重机清扫擦拭干净；
按规定进展润滑和检查维护。
指挥信号
起重司机和起重架工，要统一使用国标 GB5082-85 指挥信号。
起重架工在吊装中的指挥手势和音响信号(口哨)，要协作应用。指挥人员发出“预备”信号时，要目视起重司机，司机接到信号在开头工作前应用电铃，答复“明白”信号，当指
挥人员听到答复信号后，方可进展指挥作业。
起重指挥人员在发出“工作完毕”手势与“停顿”音响信号后，要目视司机，司机要答复
“明白”信号，而前方可离岗。
起重架工
起重吊装作业依据 GB6067－85 国家标准、使用钢丝绳。安全系数为 6 倍。
起重作业钢丝绳报废按 GB1102－74 国标如 6 37 交互捻钢绳，在一节距内断丝 10%，磨损
20%。
起重吊装作业前，必需检查自己所要使用的起重设备、吊卡具、钢丝绳是否完好。观看好地形依据物体重量、外形、体积、种类来实行适当的吊运方法。选用合理的吊具，吊具大小要与物件重量匹配。在吊运物件时，重心要找好，吊起要平稳。各种构件吊运时要检查
确认，大形构件要试吊，安全牢靠时方可吊运。
起重吊装时，钢丝绳最好处于垂直状态。如不能垂直起吊构件时，钢丝绳与构件夹角也不准小于 45 度，否则会因吊索张力过大而破断或脱钩。
为保证长构件在吊运翻转时安全不变形，要合理选择绑扎点：
一个吊点的位置、应选在距起吊端的 (L 为构件长度)；
两个吊点分别选在距吊件各端头的处。
构件起吊后，作业人员应精神集中，留意机械和环境状况，觉察机械有故障、挂钩松动、重心偏移、钢绳扭结、捆绑不牢、必需马上停顿作业，将重物放至地面处理。
对重心高、偏心大或易滚动的构件、吊运摆放要实行稳固措施。
在任何状况下，都严禁