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轻量化材料在汽车制造的应用
摘要:目前在世界各国汽车的广泛利用给人类带来了生活上以及方方面面的诸多便利，可是不容忽视的是汽车工业的快速进展，交通平安、环保、能源消耗各方面所面临的诸多问题也备受世界所关注，汽车产量和社会保有量也都2
轻量化材料在汽车制造的应用
摘要:目前在世界各国汽车的广泛利用给人类带来了生活上以及方方面面的诸多便利，可是不容忽视的是汽车工业的快速进展，交通平安、环保、能源消耗各方面所面临的诸多问题也备受世界所关注，汽车产量和社会保有量也都在逐年增加。随着人们对高品质生活的需求，对汽车的依靠也是变得越来越离不开。在能耗、环境污染以及交通平安面临着的巨大压力和挑战面前，汽车轻量化材料设计与应用可以有效应对这些难题。既能有效降低尾气排放量，又能降低材料和能源消耗，这也将成为汽车工业实现节能减排的主要方向，对实现人类可持续进展有重要意义。
关键词:轻量化材料;汽车制造;应用
1轻量化材料对汽车工业进展的意义
(1)有目共睹，整车质量大大影响着汽车油耗与排放量。在行驶平安、舒适性不变的基础上，轻量化材料设计与应用能够有效的减轻车身重量，继而有效提高汽车动力并明显削减燃料消耗。试验表明，汽车整车质量每降低100公斤，百公里油耗可降低0．3-0．6升。汽车质量每减轻10%，油耗下降6%-8%，排放量下降4%，因此轻量化材料的设计与应用可以有效直接降低汽车油耗与排放量。(2)平安行驶方面，轻量化材料设计与应用直接导致整车重量下降，碰撞时惯性与制动距离都得到相应减小，可以提高汽车平安性能。
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2轻量化材料
轻量化材料，一般通过接受轻量化的金属以及非金属材料才可以实现，其主要包括了工程塑料以及其他多种复合材料。现在在整个汽车行业的材料轻量化已经成为一种趋势，在不影响车身强度的状况下，使用更多的铝合金、镁合金、工程塑料等有助于降低车身自重，从而带来更好的燃油经济性。依据相关数据统计，行业里生产一辆一般家用一般轿车，真个车身的主要材料重量构成比例为:钢铁占据65%-70%、有色金属占据10%-15%、非金属材料占据20%左右。母庸质疑的是在轻量化趋势的带动下，如轻金属材料、复合材料等多种新型材料将会越来越多的应用到汽车上面去，并且这些新型材料还会占据一些传统汽车材料的地位和比例。轻量化材料中，现在整个汽车行业中钢铁材料仍占据主导地位，但不容置喙的是钢铁材料的应用比例正在逐年下降和削减，工程塑料、镁合金、铝合金、复合材料等这些材料的应用数量正在慢慢增多。镁合金密度约为铝的2/3，钢的1/4，加上其具备比强度高、比弹性模量大等这些汽车工业必需的优点，成为常用金属结构材料最受青睐的一种材料，并且在汽车中的应用也在逐步上升。目前在离合器、车轮毂、齿轮箱、汽进气歧管、传动外壳、等方面应用较多，但是由于受技术和成本等方面的约束，目前在汽车工业中镁合金用量还不算太大。依据相关数据统计显示，国内汽车平均用镁量或许只有3kg，而北美的汽车平均用镁量也同样10kg都不到。作为包含多种优异性能的轻量化材料里，碳纤维材料的前景极被看好，尽管目前阶段还有诸多挑战和科技难题等待攻克，其中最关键在于成本太高。
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3轻量化材料
要平安也要低成本减重并不代表降低平安性。汽车的平安性主要取决于整体的设计和材