文档介绍：汽车轮胎型号规格与选购
有许多有用的信息被模制到轮胎的胎侧上，例如轮胎种类、花纹、规格、有无内
胎、速度级别、载重指数、扁平比以及重要的安全标示等等。请点击轮胎示意图
上的任意部位获取该部位的相关信息。 uality Grading除雪地 System, UTQG)
胎外，DOT 要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能
要素将轿车轮胎分级。

胎面磨耗率超过 100-较优
100-标准
低于 100-较差。磨耗等级是根据在美国政府指定的试验场地，按标准条件测试
的磨耗率换算得出的。如某轮胎磨耗等级为 200，则表示它在政府指定的试验场
地上比等级为 100的轮胎可以多跑一倍的时间。而实际上轮胎的磨耗率与使用条
件有关，例如：驾驶习惯，路面状况，气候，定位等皆会影响。注：磨耗率只能
适用于同一制造商的产品进行比较，不同品牌不能予以比较。

抓地力

A-最佳
B-中等
C-一般
抓地等级，是指轮胎按标准条件在美国政府指定的测试场地，在湿滑柏油路面和
水泥路面所表现的直线行驶刹车性能，不包括转弯性能。

温度等级

A-最佳
B-中等
C-一般
温度等级，是指按标准条件在指定室内实验室的试验车轮上测试，轮胎所表现的
量产生能力。持续高温会造成轮胎材质老化，从而缩短轮胎的使用寿命，温
度过高则可导致爆胎。因此美国联邦法规定所有轮胎至少必须通过 C级温度等
级。

速度级别
速度级别是指轿车轮胎可行驶的最高时速，轻卡车轮胎并速度级别。下表列出每
一速度级别所对应的最高时速，此表适用于所有品牌的轮胎:

速度代号最高时速(公里/小时)
M 130
N 140
P 150
Q 160
R 170
S 180
T 190
轿车轮胎的分类：
按轮胎的结构可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎；
按胎体帘线的排列方式可分为普通斜胶胎、带束斜胶胎和子午线轮胎；
按使用季节又可分为冬季胎和普通胎等等。有内胎轮胎是指轮胎分为内胎和外胎，这种结构有点像自行车的轮胎。
无内胎轮胎是指外胎直接扣在轮圈上，它的气密性靠外胎内壁上的一层
特殊密封橡胶来保证。
所谓冬季胎是指专门适用于冰雷路面的轮胎。过去，老式的冬季胎是通
过在轮胎上加胎钉等硬物来增加轮胎对路面的摩擦力，但这种方法是以破坏路面
为代价的。而现在的冬季胎基本上都是通过配方的改良来增加与冰雪路面之间的
摩擦力。
在我国的东北地区，由于冬季的室外温度长期处于零度以下，路面上总
是有一层冰凌，因此从安全的角度考虑，有必要配备一套冬季胎。冬季胎在冰雪
路面上有不错的表现，虽然效果不及干地上的普通胎，但