文档介绍：冰海绝地探险之漫漫求生路
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　　这是航海史上一个特别壮烈的死里求生的故事。那是1914年8月8日，当皇家南极探险队驶离英格兰的普利茅斯港，恰逢第一次世界大战爆发。沙克尔顿的船是一艘三桅木船，它特殊适于经受冰的撞击，船以及几名精干船员，划过南大西洋上800英里长的一段世界上最危急的海路，前往南乔治亚岛上的捕鲸站去求救。
　　。沙克尔顿选择了5个最牢靠的人：沃斯利，他将担当领航员，在困难条件下他的领航技术已经帮了沙克尔顿的大忙；两名爱尔兰水手卡锡和克林；以及克尼斯和文森特。　　　　
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　　从动身后的其次天起，凯尔德号便陷入了逆境。在连续17天航行中，有10天碰上8至10级的大风。冰冷的海浪把人浇得透湿，在帆布搭的船舱里，下了班的船员躺在又湿又烂的驯鹿皮睡袋中，舱内漆黑狭小的空间给人以活埋在里头的感觉。几天过后，文森特便垮下来，而克尼斯的状况也不妙，虽然他还在硬撑着。全部6个人都发觉，他们的双脚始终以来都是湿的已经发白的肿胀，表皮已失去知觉，此外，他们的身体也被充斥着盐渍的冰硬的衣服磨破擦伤了。但是凯尔德号依旧固执地、机械地穿过一切狂风激浪，他们坚持在舱面上望，坚持做饭，坚持将舱里的积水舀去，坚持扬帆落帆，并始终把握着方向。
　　正如曾经担忧的那样，沃斯利几乎没法运用六分仪，只能凭阅历和本能的直觉来测算风向与潮流，他主要依靠航位推算法即水手对方向和距离所做的估算来导航。他们拟议中将要出现的那块陆地南乔治亚岛，在几千英里的航线上只是一个小小的点，稍有偏差就会错过。他们极不情愿地将航向对准该岛无人居住的西南海岸，这样即使是偏离了该岛，盛行风还会把他们向东吹往别的陆地。反之，假如航向是朝着该岛东北海岸线上的居民点，那么一旦错过了，不利的风向就会把他们吹向无边的大洋并湮没在那里。

　　5月7日接近黄昏时，这是第14天，一大片海藻从船旁漂过。他们兴奋地朝东偏东北方彻夜划行，到第15天，午后云雾散时，卡锡嚷起来，他望见了陆地。
　　这不仅是水手的技能与意志的成功，而且也是领航技术的成功。即使在能够用六分仪导航的5次机会中，沃斯利也要依靠某种程度的揣测，因为船颠簸的太厉害，以致他无法给太阳精确定位。好像是老天爷故意和他们过不去，呼号的风暴使当天的全部登陆尝试都归于失败。除此之外，他们发觉仅存的给水也已稍带咸味，他们已渴得难耐。到5月10日夜晚，沙克尔顿领着他们的小分队用完最终的力气，终于使凯尔德号冲上了南乔治亚岛满是砂砾的海滩。
　　
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　　假如走海路，最近的捕鲸站也有大约150英里远，这对破烂不堪的船和力倦神疲的船员来说，实在是太遥远了。于是沙克尔顿确定，由他率领沃斯利和克林径直穿过南乔治亚岛的内陆前往斯特姆尼斯湾的捕鲸站。假如像乌鸦一样飞过去的话，这段距离只有22英里，但是要跨过坎坷嶙峋的山岩和危急可怕的冰隙。

　　沙克尔顿最担忧的是天气，但是在5月19日凌晨3点钟，天气很好，还有一轮满月