文档介绍：发动机库房整合方案
编制：齐海涛
审核：冷祯茂
编制日期：
发动机二车间库房整合方案
一、背景
发动机二车间库房从以前的一楼搬家至二楼，库房使用面积从以前近1000
㎡多到现在330㎡，大幅减小。但因为发动机零部
发动机暂时领料或
打印物料需求暂时
领取物料需求工单
ERP无计划物料
工单（发动机库房）
（采买部仓储室）
配送至装置线
配送至发
打印物料出库单
发料出库
（发动机库房）
动机库房
（采买部仓储室）
（采买部）
（采买部）
四、整合方案
把发动机二车间线边库与采买部发动机零部件库房予以整合，即发动机二车间库房的功能、人员和采买部的发动机零部件库房归并，置于采买部的整体物流系统中。
（一）库房功能整合
现有发动机线边库置于采买部一致管理之下，作为采买部为发动机二车间装置线需分批、频频配送的大件、重件的中转。而其他小件、标准件等可从采买部库房分一次或两次直接配送到装置线边。
其他，对于部格外头库房零部件的储藏。当前大多数橡胶件（进气管、档油罩、油泵系列等）寄存于靶场的三方物流库中，国标件储藏于黄桷树库房，磁电
机系列储藏于电器库，这些零部件平常配送行程较远，信息交流不便。建议把与发动机有关的橡胶类、标准件、磁电机系列等零部件转为储藏在发动机原一楼库房，实现就近储藏，就近配送的迅速响应系统。
采买部发动机库房功能不变，但要在库房内或周边设置一个拆包分零区。
（二）人员配置及物流配送功能整合
发动机二楼库房剥离给采买部后，所有的物流配送人员，拆包人员所有由采
购部一致管理，而发动机车间不再配置有关人员，专事发动机装置生产，同时把好装置质量。采买部对发动机装置生产供给足够的协助和保障，严格依据生产节拍和物流节拍配送零部件，保证生产的连续性和节奏性。
详细操作以下：
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发动机二车间库房整合方案
采买部库管库房拆配送至生产线接收
按需求发货包分零装置线产品
配送人员回收盛具及包装
比对产
品齐套
采买部仓储室ERP生成生产计划发动机装置车
（生产管理室）间
采买部物流配送人员从采买部库房、二楼暂存库房以及寄存于一楼橡胶件、
标件库房中依据节拍配送零部件到二楼发动机生产线时，
所有零部件一定是经过
拆包分零的，所有体积较小的零部件和标件可一次性的配送至生产线，
而一些体
积较大、配送频率较高的零部件可一次性配送至二楼库房中转。
整合后辈员配置状况表
人员配置
整合前
整合后
变化
备注
发动机库组长
1
0
-1
发动机库库管
10
0
-10
发动机库拆包人
8
0
-8
员
发动机库物流配
4
0
-4
送
采买部库组长
1
1
0
二楼设置1个库管，原发
采买部库库管
6
10
+4
动机一楼库房设置2个库
管，因为组长职责调整，
采买库房增添
1个库管
采买部库房3人，
采买部配