文档介绍：新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段 XQNQ-标
益口特大桥首桩总结报告
中铁十局兴泉铁路 XQNQ-嘛项目经理部
二0一七年五月
一、施工说明
本桥共有桩基184根，，，以防塌
孔，清孔后进行下列检测
(1)孔深检测：采用测锤测量孔深，桩长不小于设计要求。
(2)桩径检测：采用探孔器检测，探孔器长度不小于桩径的 4-6 倍。
(3)沉淀厚度：采用测锤进行，与终孔时孔深的差值即为沉淀厚度，沉淀厚度要求：嵌岩桩孔底沉淀厚度不大于5cm
(4)泥浆指标：用泥浆比重计、含砂率仪和泥浆稠度仪对泥浆指标进行检测，清孔后泥浆指标：- ;粘度(s) 17- ; 含砂率＜ 2%。
.钢筋笼的绑扎与安装
(1)钢筋笼在钢筋加工厂下料，施工现场组装钢筋笼。钢筋笼加工按设计要求进行下料，用机械套筒进行主筋连接。
(2)钢筋笼的下方，采用25t汽车吊进行。
(3)为满足保护层厚度，事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的
0 16耳朵筋，间距为2m,横向圆周等距离布置4个，上下错开布置。
(4)钢筋笼要垂直放入，以防碰撞孔壁。
.安放导管
导管采用内径为30cm勺导管，共15节，长44m
.灌注水下混凝土
采用导管法灌注水下硅，混凝土由搅拌罐车运至工地，钻机控制
导管的提放。
，检查混凝土的和易性、均匀性和坍落度，是否符合要求。
，确保满足买入导管 1m
以上。导管下口悬空30cmi混凝土浇筑过程中，导管埋深控制在2-6m。
，当混凝土面初进入钢筋骨架时，保持较深导管，并徐徐灌注混凝土，以减小混凝土从导管底口出来后向上的冲力。
，应引流至适当的地点，以防污染周围环境。
，在桩顶设计标高以上加灌一定高度（不小于 100cm,以便凿除桩头后保证设计桩顶混凝土面的质量。
有关灌注情况，如灌注时间、混凝土面的深度、导管埋设、导管拆除过程以及发生的异常现象等指定专人进行过程记录。
（三）施工质量控制
.桩位放样准确
用全站仪准确放样桩位，同时埋设护筒，护筒平面偏差不大于
5cnrb
.钻孔前进行桩位复测，符合要求后方可开钻。
.保证混凝土有良好的和易性和流动性，坍落度控制在 18-22cm
之间。
.保证首批混凝土必须埋住导管深度不小于1mi在灌注过程中，
导管埋深控制在2-6m.
.保证桩头的质量，灌注的桩顶要预留一定高度，保证有
高度余量。
.认真填写灌注记录。
（四）过程控制要求
.钻孔过程中随时填写钻孔桩施工记录表。
.钻孔过程中发现异常及时与项目部技术人员汇报，采取有效措施解决。
.钻孔过程检查地质情况与图纸是否符合，如不符合，差别较大的报告项目部，项目部及时与设计代表联系，现场确认。
（五）安全生产措施
1、参加施工的人员，都接受安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行安全技术考核，合格者