文档介绍：区域物流系统规划
同济大学 杨东援
区域物流系统的总体规划
第1页
. 80年代以后国际上值得关注发展趋势
第一：经济规制缓解，促使真正意义上物流竞争广泛开展。
第二：：取自International Financial Statistics, Washington ., .
区域物流系统的总体规划
第4页
区域物流系统的总体规划
第5页
例：日本综合物流施政纲领
出发点——在国际经济一体化过程中，将物流作为提升投资环境竞争能力一个基本要素加以考虑。
年基本目标——
提供亚洲地域便利性最高物流服务；
确保合理价格水平（不损害产业投资环境竞争力）基础上提供服务；
能够适应于改进环境、节约能源、缓解交通拥挤要求。
区域物流系统的总体规划
第6页
土地资源、资质资源、人力资源、使用权资源等
例——日本东京原木航空物流枢纽
区域物流系统的总体规划
第7页
区域物流系统的总体规划
第8页
区域物流系统的总体规划
第9页
区域物流系统的总体规划
第10页
物流园区包括政府管理程序：
土地资源管理——与城市规划部门之间协调
道路交通管理——与城市交通管理部门之间协调
交通建设项目管理——与交通设施规划、建设部门之间协调
区域物流系统的总体规划
第11页
政府职能转变：
确保规范有序市场环境
经过技术白皮书等指导企业参加市场竞争
指导企业进行战略协同
区域物流系统的总体规划
第12页
三大服务领域、两个基础平台、一个产业宏观发展政策环境及一个企业群体。
三大领域为：国际物流；区域物流；市域物流。
两大基础平台：物流基础设施平台；物流基础信息平台。
适于产业发展、规范化、含有政府主管部门协同能力政策环境
含有相互补充关键业务能力，组成物流行业主体企业协作群体。
区域物流系统的总体规划
第13页
主要是与跨国企业三种全球经营模式相衔接，以适应经济全球化发展趋势。
区域物流系统的总体规划
第14页
当地补货中心
区域物流系统的总体规划
第15页
海外加工中心
区域物流系统的总体规划
第16页
直接运输
区域物流系统的总体规划
第17页
区域物流系统的总体规划
第18页
服务要求多样化
服务按时性
服务成本控制
区域物流系统的总体规划
第19页
例：日本“宅急便”
-宅配便：小型定形物，重量30千克以下商品。以运费和运输时间为主要原因运输服务。运输方式由业者任意利用铁路、国内海运、自动车、空运等。运费制度以货物一件重量、明确价格及地带运费为准。
-．业务内容两类：（1）以“家庭对家庭”、“个人对个人”为对象物流 （2）以商业物流为前提“企业对企业”、“企业对家庭”
-产业结构
1996年全日本宅配便载运量为15，928百万件，前5位是：大和、日通、日本运输、西浓与福山，%。
区域物流系统的总体规划
第20页
物流基础设施平台是由物流园区、外部交通基础设施、货运通道、配送道路体系组成。
需要强调是：系统整体衔接，克服系统瓶颈。
建设主体：政府、企业
建设过程中受到规划控制
区域物流系统的总体规划
第21页
区域物流系统的总体规划
第22页
提供一个公共地物流信息基础，采取物流信息服务中心或物流数据中心形式，政府支持建设、企业化运行方式进行运作。
区域物流系统的总体规