文档介绍：0交通静态社区
季琳李璋吴雨芯舍慧玉
内容总览
单位制社区
美国“公共交通导向(TOD)”社区
0交通静态社区
未来畅想
现状
批评与优势
反思
简介
比较
理念
调控策略
《城市社区规划理论与方法》P124-137
案例
单位制社区
现状
批评与优势
反思
单位制社区作为我国一种社会组织形式,对稳定新中国成立初期复杂的社会环境起了巨大作用。
对经济的发展、个体的社会化都产生了负面影响,单位制社区向社会化社区转化的趋势不可逆转;
单位制社区居民在社区内的交往互动明显高于非单位制社区;
目前,在社区社会化的浪潮中,单位制社区被当做计划经济下的单位制社会经济组织形式,连同其社区空间优势一同被抛弃;
单位制社区
现状
批评与优势
反思
对单位制社区的批评
“单位制”表现了政府通过工资收入、住房等物质分配方式和户口、档案、工作调动等为手段对个人的过分控制;单位“强化组织、弱化技术和个人”不利于调动个人积极性,同时阻碍了个体的社会化;
单位办社区,单位对职工吃、喝、拉、撒、睡、生、老、病、死的全包式照顾,增加了单位的负担,不利于在市场机制中增强竞争力;
“单位制”大院“小而全”的设施建设造成浪费和封闭的单位大院造成社会隔离;
单位的住房分配制不符合市场经济的规律。
反思
单位制社区
现状
批评与优势
反思
作为空间单位的社区意义
“单位制”社区有利于社区精神培育;
从可持续发展的高度上,单位制社区有利于缓解城市交通拥堵, 降低交通能耗和减少空气污染;
真正意义上的土地混合使用社区, 有利于社区自支持和自我管理;
整合城市时间-空间, 节约社会资源, 提高生活质量。
反思
单位制社区
现状
批评与优势
单位办社区,单位对职工吃、喝、拉、撒、睡、生、老、病、死的全包式照顾,增加了单位的负担,不利于在市场机制中增强竞争力;
作为社会照顾本身其内容将随着社会的发展愈加完善,而目前只是采取将此项内容转化为社区照顾和加强社会保障制度;
“单位制”大院“小而全”的设施建设造成浪费和封闭的单位大院造成社会隔离;
从商品型社区的建设中可以看到这种封闭的“大院”空间并未因社区社会化而消解,只不过是原来由单位砌的砖院墙变为房地产商砌筑的漂亮铁栅栏围成的“门栏社区”;
反思
单位制社区
现状
批评与优势
反思
实质上这种批评的对象是单位制的社会组织方式,并非单位制社区空间单位。所以,住房市场化和社区社会化并非必须放弃其作为时空整合的地域生活空间单位的意义。
综上所述,单位制社区作为城市地域生产生活空间单位具有明显的社区意义。
反思
TOD模式
简介
案例
TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式;
TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式;
是新城市主义最具代表性的模式之一。
TOD模式
简介
案例
这个概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出,是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线,然后以公交站点为中心、以400~800m(5—10分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区;以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。
案例
TOD模式
简介
美国阿灵顿
该TOD发展模式强调的三个概念:
地铁站点的土地开发强度(较高的密度是TOD最基本的特征之一)
阿灵顿地铁站点周边土地使用强调高密度开发。站点周边的土地使用密度呈现由中心向周边逐步降低的分布状态,类似“婚礼蛋糕”状的密度梯度分布。根据经济学的理论,就某个车站而言,轨道交通服务增强了周边土地的可达性,这种可达性的提高在地价中得以体现:越靠近车站地价越高。
案例