文档介绍：公路设计对交通安全的重要性
马秀玲 [摘要]随着社会的进步,我国公路建设近年来发展飞快,但是交通安全仍是一个重中之重的问题,造成交通事故的原因不仅仅是人为的疏忽,也有的是公路设计不合理等因素所造成。通过对公路设计对交通安全的影响公路设计对交通安全的重要性
马秀玲 [摘要]随着社会的进步,我国公路建设近年来发展飞快,但是交通安全仍是一个重中之重的问题,造成交通事故的原因不仅仅是人为的疏忽,也有的是公路设计不合理等因素所造成。通过对公路设计对交通安全的影响的阐述,从而解释公路设计对交通安全的重要性。
[关键词]成因分析;设计;重要性
我国交通事故的数据采集、统计和管理由公安部门负责,除公安系统外,道路部门目前尚无专门用于交通安全研究的交通事故数据库系统。公安部门将事故定义为以上诸类:一方面是由于车辆、驾驶员均有保险,便于事故的后续处理:另一方面是交通管理部门的一线事故处理人员在处理事故时,只看重事故最后的结果忽略了导致事故发生的本质。一起交通事故的发生不仅仅是由交通系统中某一个环节的失调所致,通常是两个或多个因素失调的综合体现。仅仅将事故的原因归结为人的因素是不客观的,公路路线设计因素在交通事故中也有非常重要的作用。
一、视距
道路提供给驾驶人员的视野和视距是最重要的安全因素。良好的视距不仅能够保证驾驶员正确判断道路的行车环境,决定了正确的驾驶行为,决定了驾驶行为的有效操作时间。行车时注视的位置是在车道的前进中心线上,其目标是以车体低的小客车为标准。在设计中经常用到的有停车视距、超车视距和会车视距。我国驾驶员对速度的守法意识比国外发达国家要差得多,规范中所确定的视距值比较保守。双车道公路的行车特征是超车时经常要占用对向车道,为保证行车安全,规范规定:双车道公路应间隔设置具有超车视距的路段。但对于具有超车视距的路段的比例、设置形式并没有严格界定。设计中应该注意沿线视野和视距要满足道路条件允许超速情况下行车视距和行车净空的要求:双车道公路超车路段长度占路段总长度之比,应该满足通行能力、通行舒适性、通行速度基本连续以及驾驶****惯等要求;对于不能满足视距的地方必须设立交通标志或采取强制分道行驶或减速的措施。
二、平面线形
平面线形设置是否合理与驾驶员的心理、视觉和****惯有着密切的联系,选用曲线半径时,应注意前后线形的协调,不应突然采用小半径曲线。在设计过程中应考虑将车辆速度设计成为车辆在该路段上的自由行驶车速,因为长直线或线形较好路段,驾驶员难以控制到设计车速,一般行驶车速要比设计车速高,在连接长直线的曲线段不能采用最小圆曲线半径。从地形条件好的区段进入地形条件较差区段时,曲线的技术指标应逐渐过渡,防止突变。设计中应该注意,当道路条件与交通环境较好时,驾驶员有可能以大于设计行车速度的速度行驶。平曲线半径要能与实际行驶车速相适应,公路线形是在已有自然条件的基础上进行考虑,设计首先应考虑与自然地形相协调。虽然沿自然地形的平滑线形要比以直线为主、填挖方多的公路线形更美观,且可以避免由于修建公路而破坏沿线的生态环境,从保护自然的角度或从工程赞、施工、养护费以及节省劳力的角度看都是好的。但设计连续曲线的线形会使驾驶人员容易疲劳,不能沿着车道有秩序地行车