文档介绍：人行道路面基层施工方案
航新路（商诚道-宏展道）下穿铁路北段U型槽及框构工程
非机动车道路面基层施工方案
编制:
审核: 其他方法处理。
（7）养护
用洒水车进行洒水养护，养护期不小于7天，保持基层表面经常湿润。
pa以上。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证石灰土层表面不受损坏。
（8）检测
碾压完毕后，进行检查，用灌砂法，压实度95%（重型击实试验数据）。
三、水泥稳定碎石（水泥5%）
水泥稳定碎石采用机械化施工，混合料采用厂拌，摊铺机摊铺。
混合料压实度不小于98%，。
（1）原材料
碎石：选用级配良好的硬质碎石，针、片状（≥1:3）颗粒含量小于20%。
石灰粉煤灰稳定类集料级配范围见下表。
级配
水泥稳定碎石
上限
100
98
70
50
38
27
20
7
下限
100
81
52
30
18
10
6
0
（2）混合料组成与试验
在开工之前，将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件，置于湿度大于95%、温度25±2℃的养生箱内，养生7天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验，混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。
混合料的最佳含水量及最大干密度，按重型击实试验法确定。按照规定的方法进行试验，混合料中结合料剂量不得超过混合料配合比设计给定值的1%。
（3）施工工艺要点
1）混合料拌合
混合料在拌合站拌合。水泥、碎石、水的比例按重量比进行配合。
拌合时按重量加水；加水时对水量进行严格控制，加水时间和水引入拌合机的进水口位置，经过监理工程师批准。拌合机的喂料速度不能超过材料充分拌合的容许量，拌合机中材料不产生运动而得不到充分拌合的地方予以排除。
拌合设备要保证其拌制的混合料均匀，混合料中颜色一致，且水分合适均匀。在拌合机的供料线上为取样检查提供安全方便的设施。
在下承层验收合格、供水调试合格并确保供料均衡不断，得到监理工程师批准的情况下开始拌合料拌合。
拌合时，有专人控制。严格遵守稳定粒料的配合比和含水量，供料配水拌合，含水量略大于最佳含水量2%左右。
2）运输和混合料摊铺
在准备铺筑基层的下承层上，堆料前先洒水，使路基表面湿润。
混合料在拌合均匀后进行运输，在距离铺装地点较远时，予以覆盖，以防混合料失水。混合料在装卸过程中如有粗细颗粒离析现象，在工地补拌使混合料均匀后摊铺，经检验发现含水量低于最佳含水量2%时，工地需洒水增补。考虑风干因素，拌合时适当提高湿度2%左右。
混合料摊铺前，用铝合金半刚性基准面支立于以做好的路基层内侧顶面，对其高程平整度和横坡度进行控制。
混合料按设计断面宽度，每米用量均匀卸料，保证路面能按设计宽度、厚度摊铺，防止混合料倒运影响工程质量及进度。混合料在拌好后尽快进行摊铺整平。
3）碾压
碾压