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高速公路隧道施工方案及步控制测量：
进场后首先根据设计单位的桩点采用 GPS 系统对本标段中线及水准基点进行贯通测量、复核确认，
并在洞口布设导线控制网。洞身控制测量采用主副闭合导线网控制，每进尺每 100m 复核测量一次，并引
入导线网。
六、洞口施工方法：
洞口施工前，先期施工山坡上的截水沟，然后进行洞口段的开挖。洞口开挖从上到下进行，且边开
挖边防护，同时做好施工用水和雨水的排放，防止其软化边坡。洞口加固采用锚、网喷射砼封闭边、仰坡
坡面。锚杆采用 20MnSiΦ22 砂浆锚杆，L=4m，间距 ，梅花形布置。钢筋网采用金属扩张网，网格
间距 ×，喷射砼厚度 10cm。
洞口施工分两步，第一步以明洞开挖宽度为标准，纵向拉槽进入明洞范围，当工作面可以挂齿进洞
时即停止开挖，施作拱部超前超前小导管，然后进行明洞施作。明洞完成后，洞身上半断面环形进洞，当
半断面掘进 10-15m 后，停止半断面掘进。第二步，返回从零开挖处开挖下部土石方，并将初期支护成环
以确保洞口稳定。
七、明洞施工（S1 型）：
1、分段施工开挖外侧边墙，浇注边墙 C15 片石混凝土，回填夯实外侧碎石土。分段原则：明洞长
5m、10m 的分一段、长 20m 的分为两个 10m 段、长 25m 的分为两个 段。
2、开挖上部土石方，对边坡进行支护，浇注拱部衬砌，施作拱部水防 层，砌筑 浆砌片石护拱，
夯填拱部回填碎石土。
3、暗挖下部土石方，跳槽马口施作内边墙衬砌。4、开挖仰拱，浇注仰拱及仰拱回填。
S1(明洞)开挖施工顺序见下图。
八、隧道洞身开挖 ：
左线围岩情况：Ⅲ类围岩长 145m，Ⅳ类围岩长 740m；右线围岩情况：Ⅲ类围岩长 175m，Ⅳ类围
岩长 580m。
1、钻爆设计：
根据开挖方法分别采用半断面及全断面两种爆破方式，网路采用非电毫秒雷管爆破网路。对Ⅲ类围
岩采用半断面台阶方式爆破，Ⅳ类围岩采用全断面方式爆破，为减轻爆破对围岩的扰动，开挖断面采用多
段位非电雷管进行网路设计。掏槽方式:采用直眼掏槽，眼深小于 2m 时可用斜眼掏槽。循环进尺控制在Ⅲ
类围岩 ～；Ⅳ类围岩不超过 ～。
除非围岩破碎、节理发育等不良地质外，开挖断面周边爆破一律进行光面爆破。洞内均采用非电导
爆管起爆网路，严禁使用火花起爆系统。
2、炮孔布置：
布孔采用一台激光导向仪进行中线和水平控制，配合 “五寸台阶法”放样，用红油漆将炮孔标出。为了
节省时间，找顶后，画线、布眼两工序在碴堆上进行，边出碴边画线、布眼，节约了该工序的耗时，缩短
了爆破作业时间。
3、钻孔：
光面爆破的钻孔质量，是隧道获得平整、规则开挖轮廓的基本条件。特别是对于周边光爆孔，更应
认真钻凿，要求司钻人员钻孔必须做到开孔准确，其开口误差不得大于 3cm，方向偏差不得大于 5°，并随时掌握钻孔的方向、角度和深度，以及周边孔与孔眼之间是否互相平行，所钻孔眼底部应落在同一平面上，
为了保留下一循环的钻孔净空位置，周边孔在钻孔时要有一定的外插角度，角度的大小是根据钻孔深度而
确定。严格按照钻爆设计要求进行作业，对钻