文档介绍：交通和通讯工具的进步
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戴宗，外号神行太保。作“神行法”, 日行八百里。以日行十小时计,则每小时可走80里即4万米,。而08年奥运会百米世界纪录的22页，共53页，2022年，5月20日，19点47分，星期日
第三次大提速
2000年10月21日零时，中国铁路第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施。在前两次大面积提速的基础上，初步形成了中国铁路提速网络。京广、京沪、京哈、京九线四条纵贯南北的大动脉和陇海、兰新线，浙赣线两条横跨东西的大干线，全面实现了提速，全国铁路提速线路延展里程接近一万公里，初步形成了覆盖全国主要地区的“四纵两横”提速网络。在提速范围扩大的同时，列车速度又有新的提高。，。
第四次大提速
2001年10月21日零时，经过充分准备之后，中国铁路第四次大面积提速调图开始实施。这次提速的重点区段为京九线、武昌-成都(汉丹、襄渝、达成)、京广线南段、浙赣线和哈大线。经过这次提速后，中国铁路提速范围进一步扩大，铁路提速延展里程达到13000公里。
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第五次大提速
2004年4月18日零时实施的第五次大面积提速调图，集中体现了铁路运输生产力发展的新水平。这次提速调图，几大干线的部分地段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700多公里；，，，。
第六次大提速
2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。
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2004年至2005年，中国南车青岛四方、中国北车长客股份和唐车公司先后从加拿大庞巴迪、日本川崎重工、法国阿尔斯通和德国西门子引进技术，联合设计生产高速动车组。
2007年4月18日，全国铁路实施第六次大提速和新的列车运行图。繁忙干线提速区段达到时速200至250公里。这是世界铁路既有线提速最高值。同时，“和谐号”动车组从此驶入了百姓的生活中。
2008年2月26日，铁道部和科技部签署计划，共同研发运营时速380公里的新一代高速列车。
2008年8月1日，中国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路京津城际铁路通车运营。
2009年12月26日，世界上一次建成里程最长、工程类型最复杂的武广高速铁路开通运营。
2010年2月6日，世界首条修建在湿陷性黄土地区，时速350公里的郑西高速铁路开通运营。
2010年7月1日，沪宁城际高速铁路的开通运营。
中国高铁
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中国日报网交通频道2014年4月11日讯  
在今年“两会”上，国务院总理李克强在政府工作报告中讲到，我国铁路、高速公路运营里程均超过10万公里，，居世界首位。
高铁以其特有的优势改变着人们的生活，助推着经济的发展，它功在当代利在千秋，是国人的骄傲！
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时间
铁路
1876
1881
（中国的第一条）
1909
京张（詹天佑）
（中国人自己建造的第一条）
辛亥革命前
近代铁路网基本格局奠定
（1）、近代交通运输的发展：铁路
淞沪（英）（最早出现）
唐胥
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阶段
铁路建设成就
新中国成立以后
20世纪90年代
“九五”期末
先后建成宝成和兰新等
铁路，加强了内地与西
北和西南地区的沟通。
国家投入巨资，加快铁
路建设。
中国铁路运营总里程已跃居
亚洲第一
世界第四。
（2）、现代交通运输的发展：铁路
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2、公路
读图思考：旧上海的交通工具主要有哪些？
马车 黄包车 自行车 和汽车 有轨电车(20C初）
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1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批 “解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。
2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆