文档介绍：-
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桥梁监测方案
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目 录
1 概述1
工程概况1
工程地质与水文地质铁六号线一期工程施工设计-青年路站-褡裢坡站区间构造施工图〞〔中铁第一勘察集团，2021年6月〕；
〔2〕“市地图6号线一期白家楼桥跨线立交桥评估咨询报告〞〔市市政工程设计研究总院〕；
〔3〕?地铁工程监控量测技术规程?DB11/490-2007；
〔4〕?建筑变形测量规?JGJ 8-2007；
〔5〕?城市轨道交通工程测量规?GB50308-2021；
〔6〕?地铁工程第三方监测设计指南〔试行〕?〔市轨道交通建立管理〕；
〔7〕?地铁工程监控量测设计指南〔试行〕?〔市轨道交通建立管理〕；
〔8〕其他相关的国家、地方规、法规；
〔9〕市轨道交通建立管理及其他产权单位发布的企业标准、管理文件；
4 监测布点
监测工程
根据甜十区间施工图、白家楼桥评估报告和?地铁工程监控量测技术规程?DB11/490-2007要求，北路白家楼桥监测工程为：
⑴白家楼桥墩柱、桥台竖向沉降；
⑵白家楼桥墩柱、桥台倾斜值；
⑶U型槽及闭合框架底板竖向沉降；
⑷U型槽及闭合框架挡墙倾斜值；
⑸隧道穿越白家楼桥及拉槽〔五环〕影响区域地面沉降值监测。
监测布点
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监测布点的围为在影响围〔隧道1倍的埋置深度〕构筑物上布置测点。白家楼桥每个桥墩上设置1个沉降监测点，共布设测点20个；另外，中间U型槽在两侧侧墙布置测点6个，具体布点见图4-1。
现场监测频率、周期及控制标准
白家楼桥具体监测容详见表4-1。
表4-1 监测对象、工程、周期、频率及控制标准
监测对象
监测
工程
监测
仪器
监测精度
监测周期
监测频率
控制标准
北路白家楼桥
⑴桥墩柱、桥台竖向沉降；
⑵墩柱、桥台倾斜值；
⑶U型槽及闭合框架底板竖向沉降；
⑷U型槽及闭合框架挡墙倾斜值；
⑸隧道穿越白家楼桥及拉槽〔五环〕影响区域地面沉降值监测。
电子水准仪
盾构施工影响到达前取得初始值，至施工完成后2个月且监测对象变形趋于稳定时停顿观测
当掘进面距离监测断面前后≤20m时，1次/天；当掘进面距离监测断面前后≤50m时，1次/2天；当掘进面距离监测断面前后>50m时，1次/周；
根据数据分析确定沉降根本稳定后，1次/1月
①桥墩根底竖向〔纵向〕不均匀沉降控制值为10mm；
②横桥向相邻根底不均匀沉降位移控制值为5mm。
③墩柱、桥台倾斜控制值1/1000。
④U型槽竖向沉降每8米控制值小于5mm，闭合框架底板横向不均匀沉降控制值为5mm。侧墙倾斜度不大于1/1000。
⑤桥梁、拉槽竖向均匀沉降15mm。
⑥桥区相关道路路面沉降控制值为15mm〔1/1000坡度〕
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图4-1 白家楼桥沉降监测布点图
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5 现场监测
监测点埋设
基准点布设
本区间白家楼桥监测选取地铁6号线一期工程高程系统为根底建立，选择十里堡站附近的两个二等精细水准点为高程基准点，与监测点一起布设成白家楼桥的监测闭合环网。
图5-1 监测控制基点埋设形式图
基准点必须埋设在施工影响围〔〕以外。6号线基准点采用套管加保护盖形式，用钻机开凿Φ200mm孔，清孔彻底后下入保护管，保护管与孔壁间回填粘土，然后在保护管下入基点保护座和标杆，底座用水泥浇筑；顶部做成圆球状，并做保护盖，地表基准点埋设形式如图见图5-1所示。
监测点布设
〔1〕桥墩、桥台沉降测点埋设方法
桥墩沉降测点标志采用“L〞型测点标志形式，如图5-2所示。
测点埋设的方法是：先在建筑物上钻孔，然后将膨胀螺栓或螺纹钢〔Φ=20mm〕预埋件放入，孔与测点四周空隙用水泥砂浆或锚固剂填实〔测点固定部位做成螺纹〕。
测点埋设时应注意保证方便观测，避开有碍立尺的障碍物，～，测点埋设完毕后，在其端头的立尺部位涂上防腐剂。
图5-2 桥墩沉降及差异沉降测点标志埋设样式
〔2〕地表沉降测点埋设方法
地表沉降测点可根据现场条件选择采用标准埋设方法或浅层埋点方法。标准埋设方法为：首先在地面开Φ100mm的孔，打入顶部磨成椭圆形的Φ22mm螺纹钢筋，长度应超过冻土线深度，，〔如果是混凝