文档介绍：起吊孔
此方法作为
齿轮基面辨识方法
1、齿轮基面：
齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同时车 削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。
2、齿轮基面标识
(1)工件重量w 10Kg的零件(通起吊孔
此方法作为
齿轮基面辨识方法
1、齿轮基面：
齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同时车 削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。
2、齿轮基面标识
(1)工件重量w 10Kg的零件(通常此类工件无起吊孔)，采用单侧打标记的方
法，即在非基面侧端面环槽内刻字，基面侧端面不车 90° V型基面线。
(2)工件重量〉10Kg的零件(通常此类工件均有起吊孔)，采用基面标识的方
法，即在工件基面侧起吊孔中心线处车 90 ° V型 深的基面线(标记圆)，非基 面侧无标识(不车基面线)，但是要在非基面侧端面环槽内刻字。
如下图所示：
内圈端面
基面标识
端面环槽
J
外圈端面
3、基面辨识方法 修
(1)通过齿轮基面标识的描注
(2)基面侧的外圈端面是车企
辅助判断，不作为辨识基面的标 (3)基面侧不打螺纹孔。
(4)基面侧的外圈端面和内圈端面都有圆跳动位置精度的要求。(圆跳动公差 是被测要素在某一固定参考点绕基准轴线旋转一周(零件和测量仪器件无轴向位 移)时，指示器值所允许的最大变动量。符号用表示。) 4、非基面辨识方法
(1)端面环槽内打标记的面都是非基面。
(2)非基面侧只有内圈端面处有圆跳动位置精度要求。
标准齿轮热前粗车留量标准与定义
适用范围：减速机上使用的常规齿轮；其中，薄轮不适用本标准，薄轮为：直径 /
厚度A 8
有键齿轮粗车留量标准
1、内孔尺寸（mm
a）内孔直径=（内孔名义值-2*H） ±
b）其中H= CHD+ CHD假Eht）为图纸所标注热处理渗碳层厚度名义值。
c）内孔留量需根据图纸是否要求热后硬度有关联，如内孔热后不需要硬度，
则热前留量需大于有效渗碳层， 如内孔热后需要硬度，则热前留量需调整。
2、内圈端面尺寸（mm
a）内圈厚度=（厚度名义值+2* H） 土，两侧均匀留量
b）其中H= CHD+ CHD假Eht）为图纸所标注热处理渗碳层厚度名义值。
3、外圈端面尺寸（mm
a）外圈厚度=厚度名义值+〜，余量留在基面侧；公差执行原图纸公差要求
4、内孔倒角
a）内孔倒钝〜*45 °
齿轮相关术语定义
1、标准齿轮
a）定义：齿轮两侧端面都带环槽就是标准齿轮。
b）作用：将一根轴的转动传递给另一根轴，也可以实现减速、增速、变向和 换向等动作。
c）结构：轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆
2、齿轮基面
a）齿轮基面是指齿轮的一侧端面，该端面为齿轮一次装夹后车削端面时，同 时车削了齿轮的内孔，即内孔与端面一刀车成的端面。
3、端面
4、齿轮两端的平面。
5、内圈端面
a）齿轮两侧端面靠近内孔处的凸缘即为内圈端面。
6、外圈端面
a）齿轮两侧端面靠近齿轮外圆处的凸缘即为外圈端面。
7、齿轮端面的凸缘
a）齿轮两侧端面上车环槽后，以环槽为分界线产生两个凸缘。
8、齿轮端面环槽
a）定义：齿轮端面两侧扎的环槽。
b）作用：①避空用，