文档介绍：10带传动和链传动2011
三、带传动的特点
优点:
，可缓冲吸振，传动平稳，噪声小；
—有过载保护作用
，制造、安装和维护方便；
缺点：
1 传动比不准确
2 轮
链条
依靠链轮轮齿与链节的啮合来传递运动和转矩。
传动链
第五节 链传动的特点、类型及应用
二 链传动的类型
传动链
起重链
滚子链
齿形链
套筒链
输送链
链传动的类型
1、无弹性滑动和打滑，平均传动比准确；
2、作用在轴上的力较小；
3、传动效率较高；
6、在较远距离传动中，结构轻便。
三、链传动的特点
与带传动相比
5、加工、安装精度低，成本较低；
与齿轮传动相比
4、能在高温、有油污及腐蚀性环境下工作；
1、瞬时传动比不恒定，传动不平稳；
2、工作时有冲击、噪声；
4、不宜在载荷变化很大和急速反向的传动中应用。
缺点
优点
3、只限于平行轴传动；
第六节 滚子链与链轮
一、滚子链的结构型式
滚子链装配
p
节距
滚子链
滚子链
滚子链
双排滚子链
单排滚子链
多排滚子链
二、滚子链链轮
链轮主要尺寸（表10-10）
分度圆直径
链轮齿形
端面齿形
轴面齿形
链轮端面齿形：三圆弧一直线
链轮的材料
中碳钢
低速轻载
中碳钢淬火
中速中载
低碳钢或低碳合金钢渗碳淬火
中碳钢或中碳合金钢表面淬火
高速重载
* 小链轮的材料应好于大链轮
一、链传动的运动不均匀性
链的平均速度：
平均传动比：
链绕在链轮上曲折成正多边形的一部分，正多边形边长为链节距p，边数为链轮齿数z
第七节 链传动的运动分析和受力分析
实际链速：
链传动的运动不均匀性
变化范围: -1/2 ~ +1/2 ；（1=360º/z1）
链速的变化：小→大→小
链速的不均匀性
从动轮的水平方向的速度分量
瞬时传动比：
链条进入链轮后形成多边形折线，造成链条的瞬时速度发生周期性的变化及链条的上下抖动。因此，链传动的瞬时传动比不恒定。这种速度不均匀的现象，称为多边形效应。
链传动的运动不均匀性
链传动工作不平稳
链条前进的动载荷
链条前进的加速度
链轮转速越高，节距越大，齿数越少，则链轮的动载荷越大。
同时，由于链条沿垂直方向的分速度vy也在作周期性变化，将使链条发生横向振动。此外，链节和链轮轮齿啮合瞬间的相对速度，以及链张紧不好也将引起冲击和动载荷。
二、链传动的受力分析
1、链的疲劳破坏
2、链条铰链的磨损
3、链条铰链的胶合
4、链条静力拉断
第八节 链传动的设计计算
一、链传动的失效形式
滚子链额定功率曲线图
二、额定功率曲线图
标准实验条件：
1）两链轮安装在水平轴上且共面；
2）小链轮齿数z1=19；
3）链长Lp=100 节；
4）载荷平稳；
5）按推荐的方式润滑；
6）连续15000小时满负荷运转；
7）链条磨损引起相对伸长量< 3%；
8）链速v > m/s
标准实验条件下A系列滚子链额定功率曲线
滚子链的许用功率曲线
三 滚子链传动的设计计算
1 中、高速链传动的设计计算
1 确定链轮齿数
2选定链条型号、确定 链节距
3、确定中心距a
4、计算链速
5、确定实际中心距和链条节数
6、计算压轴力Q
滚子链传动的设计计算
（1） 确定链轮齿数
若z1过少：——不均匀性及动载增大；
——链条进入退出啮合相对转角大，铰链磨损增大；
——圆周力增大，加速链条链轮的损坏。
若z2过多：——传动尺寸的质量增大；
——因链条节距伸长易于发生跳齿和脱链。
链速v（m/s)
~3
3~8
> 8
> 25
齿数z1
≥17
≥21
≥25
≥35
限定最大齿数zmax≤120
* z常取奇数
推荐传动比 i=2~ 限定i≤6
△p——链节距增长量；
△d——啮合圆外移量。
△p一定时，
z↗——△d ↗
易脱链。
节距伸长易于发生跳齿和脱链
（2）确定 链节距
节距p越大——承载能力越高；
——多边形效应越大。
*尽量选取小节距单排链，
高速重载时选小节距多排链。
KA——工作情况系数（表10-16）
Kz——小链轮齿数系数
Kp——多排链系数(表10-17）；
P0——特定条件下单排链所能传递的许用功率（图10-23）。
由P0和小链轮转速n1查线图确定链节距p
中心距a过小——链条绕