文档介绍：浅议跨线桥施工中的安全防护及交通组织
摘要：伴随交通拓展，城乡架构中的铁路公路，正在不断延展。交通特有的复杂状态之下，跨线桥能化解掉这样的交通疑难，确保路径的顺畅。跨线桥特有的建造之中，拟定最佳情形下的安全防护，能提升原有的施工效率，对先前建构起来的桩基墩柱，造成偏多挤压。左半桥拟定好的桩基墩柱，等待横断面固有的上半侧填筑完毕，并审慎压实以后，才可接续建造。右半桥衔接着的桥孔，等待左半边固有的路基填筑，以及压实以后，才可接续施工。
配套范畴中的一切孔桩，都采纳配有的冲击钻机，予以冲孔得来。钻孔桩衔接着的孔口，应能布设钢护筒，并添加偏厚态势下的泥浆护壁。安设好的钢筋笼，在小孔固有的旁侧，就地予以绑扎。吊车安设了这样的钢筋笼，再去预设水下范畴的灌注砼。
图为场地之中的门洞处理
三、细化的建造技术
（一）预设桥体钻孔
吊钻依托的钢绳，应选出质地最优的、不带有死结、不带有断丝这样的钢丝绳。设定好的安全系数，应能超出12。钻孔流程中，设定好的水位，应能超出固有的护筒底脚半米。地下水位特有的测定数值，应能超出2米。起落锤头，应当有序管控它的速率，不宜突然变更速率。
钻进流程中，勤于松开绳索，不要打空锤。经常查验钢绳固有的衔接部位，查验它的磨损，防止特有的掉钻情形。最好一次成孔，不能停顿。钻进直至预设
的标高以后，应报请监理来查验。做好明晰的记录，做好后续时段的清孔。冲击钻固有的中心距离，应被限缩在5米。钻孔特有的场地之中，应当配有桩位关涉的复测记录。描画出明晰的桩体图例，预备渣样袋。钻孔潜藏着的泥浆，应被随时清除。
（二）安设钢筋笼
着手焊接以前，应能依据测定出来的场地状态，经由试焊以后，才可真正焊接。制备钢筋笼，若需要安设检测管，则依循设计规格，把它衔接在体系架构之中的钢筋笼。安设的声测管，应保障精准方位，规避渗漏状态。制备成的钢筋笼，采纳特有的分节安装。起吊以后，放在安设好的小孔以内。进行接续的加固，保障预设的灌注顺畅。钢筋笼特有的装置，不应凸显偏多的沉浮倾向。
（三）后续的灌注流程
着手去灌注时，应随时查验砼面及安设的导管底侧。随时变更固有的埋深，规避这个时段的导管提空。埋藏进来的砼深度，。提升导管时，速度应能适宜。否则导管存留着的一些砼，就会凸显松散状态。灌注至固有的顶侧时，应有序管控砼质量。砼顶部荷载着的压力很少，材料固有的自密实特性不佳。为此，应采纳实效特性的措施，保障这一区段的砼致密。
水下灌注预设的桩顶标高，应能超出特有的高度，通常设定成1米。桩顶砼固有的表层，若携带着悬浮特性的泥浆，则应予以去除。凿除以后，应确保固有的截面完整。依循设定好的规范，来制备砼配件。选出来的各个桩体，都应含有三组。抽取组内范畴的样本，设定明晰的记录标识。
四、场地设定的安全管控及防护
场地安设的配电柜、某规格下的配电箱，应当备有某规格下的绝缘垫。与此同时，还应安设配套范畴内的漏电保护。体系架构之中的电器开关、设备固有的金属壳，应能配有接零保护。防雨及防火特有的配电箱，不能存留杂物；同时添加专门锁，指派专人管控。带有移动特性的电气设备，供电依托的线路，应采纳合规的橡胶线路。若电缆会穿越区段之中的车道，则采纳惯用的埋地敷设。损毁了的线路，不可被埋