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工程训练实习总结(15篇)
工程训练实习总结1
大二了，给人最深刻、最有意义的课就是工程训练为期一学期的十个工程训练结束了，还有些恋恋不舍的感觉，工程训练实习总结报告。总之，在这个学期责任。我们不能输在科技的道路上，我们须要不断地探究。不要小看一个小小的机械手，通过学习它的原理，我们可以做到窥一斑而知全豹，只有驾驭好这方面的学问才能在机械限制的领域上有更大的发展空间，其中创新的理念不行忽视。
其后进行的是铸造工艺，当听见老师说砂型铸造工艺快要没落的时候，我感到一丝丝的担心，因为终归这种工艺是一种比较传统的手艺制作，假如以后没有人继承那怎么办。虽说随着社会的发展，手工制作渐渐被淘汰，但是终归也是有肯定优点的，将来的发展令人担忧。这种手工造型操作敏捷，依据不同人的需求可以造成不同的模型，这是一个比较有优势的地方。这次我们亲自动手试验了一次制作，用型砂来制造模型，亲身体会了老一辈人所做的工作，感觉这是须要耐性的工作。老师也告知了很多有关于这方面的学问，受益匪浅，懂得了其中的心酸苦楚，传递一种工艺真的很艰辛。或许这种工艺可以通过融合现代的技术持续下去，但是谁又知道将来会怎样呢？所以我们从中可以明白，一种东西不是永恒不变的，而是会变的，所以只有不断革故鼎新才能接着发展下去。
我们又去了铸造车间，里面不断传出高温的炙烤，与外面的寒冷形成了显明的对比，师傅给我们进行了细心地讲解，我们也在仔细的听着，师傅那粗糙的双手证明白他的职业生涯有多么的辉煌，首先介绍了工具，风炉，大铁锤，一大块打铁的地方，真正到我们实习的时候才知道这个行业有多么的不简单，一根短短的钢筋要被锻成一根销钉，我们肯卖力可是没有技巧也是不行的，一块硬邦邦的铁最终被我们砸成一个歪歪扭扭的钉子，老师傅看到后都笑了。
车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的表面，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。面对着浩大的车床，我们除了新奇外，对它非常的生疏，老师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的限制，老师要求我们先不开动车床，重点进行纵横向手动进给练习。要求达到进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到肯定程度后可开车练习，每项操作都进行到我们熟识为止，接下来，老师要求我们做自动走刀车外圆，每次车的直径为20mm，那么刀具只能前进10mm，并要娴熟驾驭操作依次：先将托盘对准工件调零，退刀调整刀具要前进10mm，开车，待走刀前进到3/4时，改为手动走刀到精确位置，退刀停车。经过几次的训练，我们已经熟识了本项操作。由于时间的缘由，我们只能给这个任务，不过我们做的很仔细，也第一次看到自己在如此浩大的机床上的劳动成果，心里真的很兴奋，信任自己在接下来的实习中会越做越好！
其实车工讲究的是精确度，如何利用车床和测量工具来精确做出要求的工件特别重要。在车工车间学到了车床的基本操作和驾驭了车床所适用的工件类型，而且在老师的指导下留意了所须要留意的平安问题。车床可以通过手动或者自动来制造适合的须要的工件，在提高工作效率上有不行忽视的作用，因此在这方面更深的发展很有必要。我觉得我们通过这次的实习，会加深到对各个工种的应用意义上，每个工种有它的优势与劣势，我们所须要做的就是扬长避短，这种思想很重要。车工另外一个要留意的就是平安与精确度的协作，既要达到工件的要求又要关注平安问题，车床要预防它碰撞，防止损坏车床，最重要的就是人身的平安，所以正确的操作很重要，在这方面老师的工作做的很好。加油老师。