文档介绍：第一章绪论
电动汽车的定义：电动汽车是指汽车行驶的动力全部或部分来自电机驱动系统的汽 车，它主要以动力电池为车载能源，是涉及机械、电子、电力、微机控制等多学科集成的高 科技产品。
电动汽车的优点：尾气排放少、能源广泛化、能量效率高、运行（3） 通过电机发电，回收汽车减速和制动时的能量，进一步降低汽车的能量消耗和排放污染。
（4） 在车辆频繁启停的繁华市区，可以关闭发动机，以纯电动方式驱动车辆，从而消除了发 动机的怠速能耗，实现“零排放”。
混合动力电动汽车的分类：
1） 按混合方式分：串联式混合动力汽车、并联式混合动力汽车、混联式混合动力汽车三类。
2） 按混合度分：弱混合动力系统、轻度混合动力系统、中度混合动力系统、重度混合动力 系统、插电式混合动力系统。
3） 按动力耦合系统分：转矩耦合式、转速耦合式、功率耦合式。
串联式混合动力电动汽车的定义和运行特征
定义：发动机驱动发电机，电动机使用发电机发出的电能来驱动车轮，功率以串联的方式 流向驱动轮。
运行特征：
发动机和发电机组成辅助动力单元一起产生所需的电能。发动机和发电机之间为机械连
接，且无离合器。
发动机输出的机械能首先通过发电机转化为电能，其电能一部分给蓄电池充电，另一部分 经由电动机和传动装置驱动车轮。
单条驱动线路：只有电动机驱动汽车行驶。发动机仅用于带动发电机发电，与驱动轮无机 械连接，不直接驱动车辆。
并联式混合动力电动汽车的定义和特点
定义：发动机和电动机都用于驱动车轮，车辆根据工况选择功率输出，功率并联输送到驱动
轮。车辆的驱动力来源于发动机和电动机；
运行特征：
内燃机和电动机都可通过各自的驱动线路驱动车轮。
发动机单独驱动，电动机单独驱动，发动机和电动机混合驱动。
为电力辅助型的燃油车，可降低排放和燃油消耗。
当发动机提供的功率大于驱动电动车所需的功率或者再生制动时，电动机工作在发电机状 态，将多余的能量充入电池。
混联式混合动力汽车的定义和运行特征：
定义、发动机和电动机都用于驱动车轮，车辆根据工况选择功率输出，功率既可串联也可并 联的方式输送到驱动轮。车辆的驱动力来源于发动机和电动机；
将串联HEV和并联HEV相结合，具有两者的优点。
与串联HEV相比，增加了机械动力的传递路线。
与并联HEV相比，增加了电能的传输路线。
插电式混合动力电动汽车定义：本质是一款重度混合动力电动汽车，区别在于车载的动力 电池可以用外部电网充电，具有较长的纯电动行驶里程。
增程式电动汽车定义：是以提高纯电动汽车的续驶里程为目的，在纯电动汽车的基础上增 加增程器而成。
混合动力汽车发动机提高节节油率的措施：
（1） 可采用较小的曲轴，减小发动机相对运动体的摩擦；
（2） 采用阿特金森循环，设计非常小的燃烧室，显着降低排气损失和节流损失；
（3） 采用怠速启停技术；
（4） 发动机停缸控制技术
（5） 采用小排量发动机。
阿特金森循环发动机的特点
阿特金森循环发动机是一种高压缩比、长膨胀行程的发动机。它通过利用进气门晚关， 在压缩行程从进气门排出部分可燃混合气，减小进气量，减小了泵气损失和压缩冲程的压缩 功；这样就使得膨胀行程大于压缩行程，有利于燃料充分燃烧，提高了发动机热效率，降低 了燃油消耗。
阿特金森/米勒循环燃油