文档介绍：天津地铁建设工程
一、分包队伍管理
第一条 成槽设备必须选用具有成槽垂直度显示功能和液压纠 偏功能的成槽机。
第二条 液压抓斗顶部应安装吊环，单个吊环承受极限拉力不应 小于100 吨，以保证万一抓斗被卡时可以取出。
第三条 泥浆系统个位置
清孔后，钢筋笼入 槽前
清孔后测一次
槽内上中下三 个位置
浇筑混凝土时
浇筑前测一次，
过程中次/2h
两个导管中 间、混凝土面
5
再生泥浆
泥浆处理时
次/2h
泥浆泵入口
第十三条 暂停成槽施工时，应保持槽内泥浆循环。
第十四条 钢筋笼入槽前，应进行清底换浆，先用成槽机抓斗清 理槽底渣土，再用砂石泵或气举反循环设备，对槽内泥浆进行 100% 置换，清孔设备设计流量应满足5 小时内 100%换浆的要求。
第十五条 采用二次清底工艺。成槽后吊放钢筋笼前清底一次， 混凝土浇筑前再次清底换浆。
第十六条 浇筑过程中，对槽内泥浆定时进行检测，不合格的及 时进行置换。
四、槽段开挖
第十七条 针对易发生坍方、颈缩、沉降等现象的不良地质条 件，应采取预防措施，保证槽段稳定。
第十八条 施工前，应根据工程地质、水文地质、地连墙尺寸、 成槽机的性能等，对地连墙分幅进行复核，特别是异型幅，如“T” “Z” “L”型地连墙。
第十九条 根据现场平面布置、交通导行、施工部署，合理确 定首开幅和闭合幅，须选择“一”型幅作为首开幅和闭合幅，不得选 择异形幅段。
第二十条 “T” “Z” “L”型等异型幅应根据幅段长度和成槽 机抓斗张开的尺寸合理确定抓槽方案。
第二十一条 成槽过程中，成槽机抓斗应慢提。与槽边保持 3m 距离，下方垫钢板，挖出的土直接装车运走。
第二十二条 成槽过程中，成槽机司机要注意观察垂直度显示，
利用强制纠偏装置，随挖随纠，成槽垂直度控制在小于3%。。
第二十三条地下连续墙深度超过50m、土层进入较厚粉砂层且
N 值大于 50、或液压抓斗成槽速度小于 1m/h 情况时，宜采用预钻孔 法（三抓两钻或三抓一钻）帮助提高施工效率、提高端头垂直度。
第二十四条 如出现较大坍塌需将已开挖槽段回填时，应用粘土 回填，十天后待回填土方固结，方可再次开挖。
第二十五条 普通槽段超声波检测每幅不得少于 3 处，异形幅段 必须相应增加超声波检测断面。
五、接缝质量
第二十六条 刷壁前应在成槽机吊斗上安装刮刀，对接头进行清 理，然后再用钢刷进行刷壁。
第二十七条 刷壁器必须采取多排钢刷的专用设备，破损的钢丝 须及时更换。
第二十八条 接头刷壁完成后，除观察刷壁器钢刷上是否有泥 外，必须利用超声波对接缝的刷壁质量进行检测。发现有绕流，必须 进行并用超声波检测处理干净后方可吊放钢筋笼。
第二十九条 接头箱或锁口管进场后，应严格检查节间连接是否 牢固，拼装后是否垂直。
第三十条 锁扣管和接头箱背后的空隙必须用砂袋或碎石填实。
地连墙深度超过40m，接头箱下部可以用砂袋或碎石回填，但每回填
2~3m 后，进行冲击压实，保证回填的密实性。
第三十一条 接头箱或锁扣管必须在底部混凝土初凝后开始起 拔，每隔10〜20min动管一次，起拔10〜30cm，最后一节必须在顶部 混凝土终凝前拔出，防止接头箱或锁扣管被混凝土固结拔不出来。混 凝土凝结时间应通过现