文档介绍：FAI故障检修与排除实例
第一篇; 常见问题处理
故障现象一; 电喷车开钥匙后,指示灯不闪,并喷嘴无声音;
原因;ECU接线不良或损坏、主保险丝坏、指示灯接线不良或者损坏;
检修;检查接线、主保险丝OK,问题仍在,更换ECU,更换ECU,问题仍在,检查线路或更换指示灯。
故障现象二; 开钥匙后,指示灯OK,但喷嘴无声音。
原因;喷嘴接线不良或损坏,或者喷嘴保险丝坏,ECU接线不良或损坏。
检修;如接线正常、点火正常、喷嘴保险丝也正常,问题仍在,试换喷嘴,更换喷嘴,若问题仍在,检查
整车线路或更换ECU。
故障现象三; 开钥匙后,喷嘴声音过大(干敲击声),并无法正常启动或行驶。
原因;说明喷嘴内无油,应检查油管油路、燃油开关、排气泡管、油箱有无燃油等;
检修;检查燃油开关是否没打开(跨骑车),若燃油开关开启正常,检查油管是否挤压或打折,可拔出油
管查看燃油出油量是否很充足,如果出油较小,可能燃油滤芯或滤网堵塞,清洗或者更换燃油滤芯
或滤网。若油路OK,检查排气泡管,如果燃油开关储油杯中气泡排不出或油杯中液面很低,请检查
内部金属细管是否堵塞或弯折过度(跨骑车)。
故障现象四;电启动困难,但脚启OK,驾驶正常。
原因;角标信号或者电瓶电压问题;
检修;角标信号问题;角标传感器与突台间隙过大,突台间隙应<,并确保角标传感器固定牢靠,
若角标信号正常。
电瓶问题;检查更换或检查电池、充电器,电瓶老化、电瓶液过少、电量不够。
故障现象五;低温或者冷启动困难,但热启动OK。
原因;燃油问题、温度传感器问题、机油和电瓶问题、角标信号器问题;
检修;燃油问题;火花塞湿润、燃油放置过久,换燃油,关钥匙,脚启动若干次,或开钥匙全开油门电打清除溢油3秒后,再启动,或更换火花塞。
温度传感器问题;缸盖或进气温度传感器故障,更换温度传感器。
机油和电瓶问题;机油太粘,或电瓶老化,更换机油,更换电瓶。
角标信号器;角标传感器与突台间隙过大,-。
故障现象六;高温或者热车启动困难,但冷启动OK。
原因;油路问题、点火问题、ECU问题。
检修;油路问题;油箱外排气泡管打折,若开钥匙后喷嘴声音异常大,且启动过程有点火,则需要检查排气泡管、油路,高压包或点火器不耐热。
点火问题;有转速无火花,则更换高压包或点火器,角标传感器不耐热,若热车无转速,请更换角标传感器,
ECU问题;ECU受热后硬件故障,若有ECU故障指示,或油路、点火和转速都正常,请更换ECU。
故障现象七;热车启动需要给油门,低速行驶不稳,并冒黑烟。
原因;海拔问题、传感器问题、喷嘴故障问题、ECU故障问题。
检修;海拔问题;怠速气量太小,或刚到高海拔地区,调大怠速气量(怠速螺钉逆时针拧出1圈以上)发动机状态有变化,保持怠速5分钟不变,系统自动修复。
传感器问题;缸温或进气温度传感器故障,检查更换温度传感器。
喷嘴故障问题;检查喷嘴喷油状况,如果严重滴油不雾化,请更换喷嘴,并检查燃油过滤滤芯是否破损或未安装到位。
ECU故障问题;若有ECU故障指示,或在高海拔地区才出现且1天后仍存在,可能为ECU故障,更换ECU。
故障现象八;启动OK,但热车后高速行驶不稳,甚至掉速。
原因;点火系统问题、点火