文档介绍：宝马：新5系决定今年成败
肖妤倩 从发动机盖上的突起线条到贯穿车身的高挑腰线,配合多幅运动型铝合金轮毂,顿时给全新宝马5系增添了不少时尚气息,辅以轴距的加长,以及为中国市场增加的一种名为“月光色”全新色彩,更凸显其雍容与华贵。
宝马：新5系决定今年成败
肖妤倩 从发动机盖上的突起线条到贯穿车身的高挑腰线,配合多幅运动型铝合金轮毂,顿时给全新宝马5系增添了不少时尚气息,辅以轴距的加长,以及为中国市场增加的一种名为“月光色”全新色彩,更凸显其雍容与华贵。
这款新一代宝马5系加长版在2010年北京国际车展上全球首发,并将于2010年底前在中国上市。此前,不少投资界人士就已早早打听这款车的配置,尽管在购车计划中也曾考虑过奔驰、奥迪还有沃尔沃等,但是作为新生代的商界精英,投资圈的人并不太欣赏过于传统的商务气息,而是喜欢宝马那种人车一体的驾驭感受。
的确,选择宝马的车主,或多或少都喜欢那种驰骋的感觉。在业内人士看来,新宝马5系的问世无疑是宝马仿效奥迪本土化战略的一次大胆尝试,毕竟奥迪A6L在中国市场成功的本土化策略,使其长期占有高端豪华车40%以上的市场份额,稳坐老大的头把交椅。
而对于宝马来说,新5系成败与否,不仅决定着宝马中国区能否完成2010年超10万辆销量目标,还将直接决定宝马未来在中国豪华车市场的地位。
在宝马集团中国区总裁史登科看来,新5系的战略意义还不仅仅于此。他表示,“宝马每一代产品开发周期都是七年,新5系正是下一代宝马产品线开发的第一款车,集许多高科技和绿色节能概念于一身,该车兴衰将直接影响到宝马未来七年的全球战略部署。”
新5系举足轻重
宝马5系实际上源自于上个世纪60年代的宝马1500车型,从1972年诞生的第一代5系,到即将推出的新一代5系,转眼已经历了六次产品革命。一直以来,虽然宝马3系问鼎宝马销量桂冠,但是宝马20%左右的销量来自于宝马5系,进而也为宝马创造了将近30%的利润,由此宝马5系产品在宝马产业链中更不容忽视。
而宝马5系2003年在中国的投产,已经到了第五代产品,而引进它的正是2003年成立的华晨宝马,随之2006年,又推出了长轴距版5系。
如今,宝马5系在中国市场的月销量保持在2000辆左右,与奥迪月均销售8000辆的业绩仍有不小差距。为了尽快将这一差距缩小,宝马在第五代长轴距版5系的基础上继续融入“中国元素”。
比如新一代5系将专为中国市场开发长轴距版本,加长之后,新5系的车身长度将进一步接近7系,并搭载更为先进的8速自动变速箱等动力系统,车身外形更为优雅、柔和。
不仅如此,宝马近年来实施的“高效动力概念”研究,即通过优化细节设计和引入新技术来进一步降低油耗,而华晨宝马生产的5系车型,就将这一类设计融贯其中。
和奔驰、奥迪相比,宝马一直以大胆而革命性的设计著称,有汽车业“APPLE”之称。49年前,宝马正是依靠推出的多款“新类别”车型,一跃成为全球豪华车品牌,现在“新类别”轿车已经被演变为商务运动轿车的代名词。
根据宝马的计划,2010年三季度,新一代宝马5系国产上市后,全新宝马5系在车身尺寸上也更加接近宝马7系轿车,国产版在加长轴距的同时,还会辅以全新的底盘以及更为先进的动力系统(8