文档介绍：汽车发动机烧机油
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汽车发动机机油正常消耗的五种情况
、活塞环和气缸的作用，当发动机工作时，机油会在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的
汽车发动机烧机油
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汽车发动机机油正常消耗的五种情况
、活塞环和气缸的作用，当发动机工作时，机油会在气缸内壁上有一层油膜，在混合气燃烧过程中部分油膜会被高温的燃烧的气体燃烧掉。
，排气门杆，气门导管也会被吸入燃烧室。
，发动机机油由于高温氧化产生的蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。
，长时间的使用会有一小部分机油挥发掉。
，因此涡轮增压器在运转过程中也会消耗掉一些机油。同时涡轮增压器工作时很高的温度也会加快机油挥发消耗的速度。
汽车烧机油可分为三种情况冷车烧机油、加速烧机油和任何情况下都烧机油。
1、冷车时烧机油
一般冷车烧机油是指早上第一次着车烧机油的情况。
判断方法：
现象
在早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生（如果前面的情况出现的时间很长了，有可能出现原地停车熄火时间较长时也会冒蓝烟）。第二天早晨又会有同样的问题发生，其他情况下没有蓝色烟雾产生。如果您的车出现这种情况就属于冷车烧机油。
故障原因：
由于气门油封长时间使用，导致气门油封老化并磨损严重，已经无法达到很好的密封效果。在发动机长时间不运转时，机油就会在重力的作用下通过气门油封流入气缸。
在启动发动机时，气缸内的机油在高温高压的作用下就会燃烧产生大量蓝色烟雾。
2、加速时烧机油
现象
在车辆行使时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况。
严重的在车辆行使时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。
故障原因：
由于发动机活塞上的活塞环于气缸壁密封不严，在急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。
通常情况下，气门油封经过长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以在一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆出现烧机油的现象，很多时候是由气门油封问题引起的。
了解一下发动机机油的功能：
发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封、防锈5大功能，其对于保证发动机正常的工作起到至关重要的作用。
车主须知
机修工应告知车主：
，最好加高端品牌全合成机油。
。汽油中的添加剂发生氧化后生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积炭,而积炭会加剧这些部位的老化,引起烧机油。
。车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,如使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。通常情况下,保养周期为5000公里,每次保养需要同时更换机油和机油滤清器。
，不要让发动机高速运转，按照说明书要求来磨合。
（尤其是在车辆放置了一夜，或者是在冬季天气寒冷的时候）一定要热车1-3分钟。不要启动之后马上就开走，要等到发动机怠速稳定在正常转速时再开走，这样可以使机油更好的润滑发动机内部。并且在行驶初期尽量不要急加速，等油温水温都达到正常值之后再高速行驶。
烧机油说法的误区
1、机油少了就是“烧机油”
正确观点：汽车机油的适度消耗是正常而且是不可避免的。只要发动机运转就会有机油消耗，正常的机油消耗是维持发动机运转所必需的，不会对发动机造成危害。
2、检查机油应该是保养时才做的事
正确观点：应根据不同的使用状况，在平时自己常规日常维护时要定期检查机油，如机油液面超过下限，应及时添加。使用年限及里程较长及经常在恶劣条件下使用的车辆检查的频率要相应增加。车辆的保养周期的制定是根据汽车的正常行驶情况制定的，如使用条件比较恶劣的车辆，要根据实际情况应缩短保养周期和规定的公里数。
本专题
完
参考资料《华晨宝马售后服务手册》《罗工谈汽车》
2019年8月
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