文档介绍：城市道路公共交通发展及趋势分析
 
 
张瑞
摘 要：在建筑建设行业中，将建成的产品称之为社会物品，比如：办公楼、商场、娱乐场所、公园等。同时可以按照Brown和Jackson在《公共部门经济学》一书中提及的公共物品理论，将意度与道路使用价值之间的定量模型提供了理论支撑。
Key：城市道路；公共交通；发展及趋势
引言
私有车辆的迅猛增加是造成城市交通堵塞、环境污染加重、能源形势严峻的“祸首”。文章对我国城市道路公共交通不配套的优先发展政策、粗制滥造的公交规划设计和简陋的公交服务设施的现状进行了分析，提出应制定限定私权、扩大公权、鼓励人们使用高效率的交通工具等利于道路公交优先发展的政策以及编制科学的道路公交规划和道路公交设施配套建设时序的建议。
1数据分析
分别选取我国东部地区的北京、天津、上海、广东；中部地区的湖北；西部地区的重庆、四川、陕西；共8个地区城市的道路公共交通发展为主要分析对象。并从以客运为主的城市道路公共交通和轨道交通的发展规模、资金的投入、发展的前景和趋势这三个方面来对比分析国内城市公共交通发展的现状，结合博弈论的思想理论定性的分析了私家车的数量对未来城市道路公共交通发展的影响。我国正在大力推进经济建设与交通行业发展，但是过程复杂。在上世纪70、80年代，我国的公共交通以公共汽车和无轨电车为主，承担了城市80%以上的载客量，而当时国内仅有6个地铁城市。步入21世纪，随着社会经济的快速发展，私有车辆的增多和城市化进程的加快，传统的道路公交客运方式与出租车客载已经不能满足社会公众市场的需求，政府不得不大力发展城市立交桥与地下通车道，并转变未来道路建设的投资主体，以投资建设轨道交通为核心，以此来缓解由私家车数量的挤压而增加的交通路网与环境所承受的压力。但在我国经济建设早期，由于经济匮乏和技术的不完善，这些措施仅限于国内某些省会城市或发达城市，例如北京和上海。随着经济体制的改革，国内经济和技术的快速发展，我国的公共基础设施越来越完善，融资模式PPP快速推进了城市基础设施建设的脚步。PPP加快了养老医院、教育、轨道交通、桥梁隧道等公共基础设施建设项目的落地，为社会公众带来了福利。PPP融资模式有利于减轻政府财政负担，吸引更多的社会资本参与到项目中，真正的实现技术交流、经济交流、团队沟通。因此，PPP模式可以提高项目的整体绩效，节约项目的成本，为公众提供更优质的公众产品。例如，在轨道交通的发展中，我国陆续开通了近12个地铁城市，并还在不断的高速发展中。
2我国公共交通发展的现状分析
在公交補贴和公交优先通行的两个“优先政策”实行的同时，又出台了鼓励私人购买汽车的一系列政策，使得我国私人用于生活代步的汽车拥有量占社会车辆总拥有量的比重从1997年的35%飙升至2007年的62%，城市道路交通问题进一步恶化，大气污染、噪音污染特别严重，特别是近期出台的以旧车换购新车的财政补贴政策与公共交通优先发展政策似乎有点不太和谐。
，强制性不足
我国现行的涉及道路公共交通规划设计方面的两部规范是《城市道路设计规范》（CJJ37--90）和《城市道路交通规划设计规范》（GB50220--95），它们对我国城市道路公共交通的规划设计和建设起到了重要的指导作用，特别是后一部规范，在编制时已意