文档介绍：潜在汽车消费者出行及车观分析
汽车工业的发展和都市经济的增长．刺激着乘用车进入家庭高潮的到来。中国大陆乘用车产销两旺的势头也昭示着乘用车逐渐成为生活必需品。然而，都市发展与乘用车占有率增长之间的矛盾逐渐显现。许多都市提出绿色出行、都市
潜在汽车消费者出行及车观分析
汽车工业的发展和都市经济的增长．刺激着乘用车进入家庭高潮的到来。中国大陆乘用车产销两旺的势头也昭示着乘用车逐渐成为生活必需品。然而，都市发展与乘用车占有率增长之间的矛盾逐渐显现。许多都市提出绿色出行、都市无车日等概念，并大力推广。
那么，乘用车潜在消费者的出行现状如何？汽车厂家应当如何满足消费者的出行需求？消费者对汽车的观念是如何的？与否有所变化？汽车厂家应当生产出什么样的产品才干符合消费者的需求，才干避免都市发展与车辆占有率之间的矛盾？
为了理解公众出行现状及对汽车的态度，北京益派市场征询有限公司（简称：益派征询）近期在全国范畴内进行了一次乘用车潜在消费者调查。调查中，益派征询将估计三个月内购车的消费者定义为潜在消费者。
本次调查采用在线调查方式，目的对象为18-50岁的公众，从益派征询可访问样组中按照人口分布状况随机抽取，乘用车的潜在消费者自然产生。调查从2月22日开始，至24日回收有效样本1500个。
都市中自驾车出行是潜在消费者的重要出行方式
对于乘用车的潜在消费者来说，在都市中自驾车出行成为主流趋势，%，高出排在第二位公交出行11个百分点。阐明潜在消费者在购车之间已经拥有了足够的驾驶经验。
男性自驾车出行的比例明显高于女性，而女性潜在消费者在乘出租车出行的比例上明显高于男性。
从年龄上看，31-40岁的潜在消费者是自驾车出行的重要群体。而30岁如下的潜在消费者在公交出行方面明显高于30岁以上人群。
外出旅游时，飞机和火车仍然是重要的交通工具
调查显示，自驾车外出旅游尚未成为潜在消费者出游的重要方式。
男性通过公路（自驾车和大巴）出游的比例明显高于女性，而通过飞机和火车出游的比例明显低于女性。预示着自驾车外出旅游将在男性群体中兴起。
从年龄段上看，31-40岁的潜在消费者在自驾游方面明显高于其她年龄段人群。
汽车已经成为潜在消费者心中的生活必需品，拥有乘用车重要为了驾驶乐趣
总体而言，汽车在潜在消费者心中的形象分为五部分。可以看出，汽车是奢侈品的观念已经从潜在消费者心中淡出。取而代之的是“享有驾驶乐趣”。
对于男性来说，汽车代表着更多的内容。而对于女性而言，汽车是自己可以独处的一种空间。
从年龄上看，40岁以上的人群把汽车看做是一种能与家人和朋友交流的空间。对于31-40岁的人群来说，汽车可以带给她们驾驶的乐趣。而对于30岁如下的人群，汽车是实力、自由的象征。