文档介绍：R87
中华人民共和【家标准
GB14886—2006代替 GB14886-1994
道路交通信号灯设置与安装规范Specification for setting and installation of road
安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。
非机动车道信号灯
安装高度为2. 5nl至3m,在借用指导机动车通行信号灯灯杆采用悬臂式安装非机动车信号灯情况下, 应符合7. 。
人行横道信号灯
安装高度为2nl至2. 5m。
车道信号灯
安装高度5. 5m至7m；
安装于立交桥体上时，不得低于桥体净空。
道口信号灯
高度不应低于3m。
信号灯悬臂长度机动车信号灯、方向指示信号灯、车道信号灯、闪光警告信号灯悬臂长度最长不应超过最内侧车道中心，最短不小于最外侧车道中心。
非机动车信号灯悬臂长度应保证非机动车信号灯位于非机动车道上空。
8信号灯安装方位指导机动车通行信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控机动车道停车线后60米处中心点（）。
非机动车信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控非机动车道停车线中心点。
人行横道信号灯的安装方位，应使信号灯基准轴与地面平行，基准轴的垂面通过所控人行横道边界线中点。
9信号灯杆件
钢质灯杆、法兰盘、地脚螺栓、螺母、垫片、加强筋等金属构件及悬臂、支撑臂、拉杆、抱箍座、夹板等附件的防腐性能应符合GB/T18226的规定。
信号灯灯杆指导机动车通行信号灯灯杆
机动车信号灯灯杆采用钢质灯杆时，宜采用圆形或多棱形经热镀锌处理的钢管。杆体距地面0. 3m 至L 0m处应留有穿线孔，并配备防水檐、盖板及固定螺钉。安装灯具处应留有出线孔，并配备橡胶护套、电缆线回水弯挂钩。灯杆顶部应安装塑料或经防腐处理的金属防水管帽，灯杆底部应焊接固定法兰盘，法兰盘与杆体之间应均匀焊接加强筋。
非机动车道信号灯灯杆
非机动车信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，杆体距地面0. ，其它参考9. L 1条的有关规定。
*AA人行横道信号灯灯杆
人行横道信号灯灯杆宜采用圆形热镀锌钢管制作，. 5nl处应留有穿线孔，其它参考9. 1. 1条的有关规定。
信号杆灯杆的颜色
信号灯灯杆主体应为灰色或银灰色。
. 1 基础
宜采用地锚混凝土式基础。地脚螺栓上端为螺纹，下端为夹角小于60°的折弯或其它类似防拔结构，地脚螺栓应焊接在下法兰盘上。
预埋穿线管内径应大于中50nlm,弯曲角度应大于120。（）。
信号灯杆保护接地电阻应小于10。。
信号灯灯杆安装时应保证杆体垂直，倾斜度不得超过± %。
、支撑臂、拉杆及固定件悬臂杆与支撑杆可使用圆形或多棱形的变截面型材制作，悬臂与灯杆连接端宜焊接固定法兰盘, 悬臂下应留有进线孔和出线孔。
拉杆宜使用圆钢制作，一端配有可调距离的螺旋扣，直径和长度等根据悬臂长度等确定。
支撑臂可使用抱箍、抱箍座与灯杆连接固定。拉杆与灯杆、拉杆与悬臂、支撑臂与悬臂可使用夹板连接固定。安装时使用的固定螺栓、螺母、垫圈应使用热镀锌件并用弹簧垫圈压紧。
10电缆线敷设
每组信号灯宜单独使用一根电缆线连接到信号机。
电缆线选择电缆线应使用芯线标称面积不小于0. 75mm2的铜芯、塑料绝缘、塑料护套或特殊橡胶材料绝缘、护套电缆线。每根电缆线可留有1股至4股备用芯线。
同一根电缆线两端应有相同标识。
宜采用绝缘层颜色易于与灯色相对应的芯线以便于安装和维护。假设芯线绝缘层同色时，每股芯线的两端应有相同的标识，宜采用数字编号标识。
地下电缆线敷设信号灯电缆线宜采用地下敷设，每根电缆线应留有余量。
地下敷设的电缆线严禁有接头。
10. 2. 3地下电缆线穿线管宜使用公称直径50-lOOmm的内套耐腐衬管的热镀锌钢管或硬质塑料管，一般钢管用于车行道，硬质塑料管用于人行道。穿线管接头处应使用套管固定，并应包有足够强度的混凝土防护层。使用硬质塑料管时，硬质塑料管周围宜包有足够强度的混凝土防护层。每根管口必须严格处理好毛刺。
地下电缆线穿线管的埋置深度为其顶部距路面的距离，不小于40cm。
地下电缆线穿线管拐弯处或长度超过50nl时应设置手井，手井井盖应有交通设施专用标记。
手井的深度应在60〜80cm,底部应设有渗水孔。手井中的管道口应该高于手井底20cm,探出井壁不大于5cm,管道口应封堵，防止雨水、泥沙流入管道或老鼠等进入损坏电缆线。电缆在井中应作盘留。
地下电缆线应防止与通讯、检测器等电缆使用同