文档介绍：汽车零部件营销的好
策略销售策略方案
企业的市场研究应提升到战略层面，在重型汽车零部件企业营销体系中，应根据公司实际情况，设立市场研究中心是必要的。它包括行业研究和竞争研究。通过市场定位，根据客户对于某种产品属性的重视程度，争对手所在地的市场。
六、产品价格策略
根据调查显示，无论是配套市场还是社会市场，价格因素的重要性都被排在了第一位。经销商对产品价格也非常敏感，他们不仅关心产品的零售价，还关心公司的整个经销价差体系，因为价差体系与自身利益直接相关。因此。正确的价格体系策略对于公司的成功起着重要的推动作用。
可以建立模拟经营机制，在“保利价”的基础上建立营销价格体系，对社会市场
零售价可暂不加以限制，而提供参考价。核心市场的定价策略是被动的，基本上
采取客户定价，或与竞争对手竞价方式，产品基本利润较低，主要为确保品牌地
位而争取市场份额。社会市场对价格和品牌的敏感程度都较高，考虑到避免同竞
争对手直接进行价格竞争，为避开强大的竞争对公司产品的打压，采取比竞争对
手同档次产品稍高的价格策略，同时也维护了本企业的品牌形象。在社会市场如
有低档产品的需求，可另行注册品牌，采取跟随定价策略，与竞争对手的价格相
同或略高。为吸引经销商并最大限度的调动经销商资源，采取比竞争对手获利空间更大的价差体系，以充分调动经销商的积极性。
汽车零部件营销实现产品优势互补
中国汽车零部件企业积极参与国际经济循环，走国际营销之路，是应对汽车零部件全球采购的重要措施。与外商合资合作；与国内企业建立集群组织结构；与国外企业组建国际战略联盟；发挥比较优势、进行准确的战略定位是汽车零部件企业国际化营销的战略选择。
零部件制造企业往往只生产某个主机部件（如发动机、齿轮箱、轴承等），所以企业要发展就必须有庞大的客户群体，包括大到跨国公司小到个体用户等。客户对象的不同还会造成产品销售模式的多样化，有的企业既有外销又有内销；既有订单式销售又有仓储式销售;还有配合主机厂的零库存销售及现金销售、赊销销售，等等。客户对象和营销模式的多样化，势必要求零部件企业具备一套非常灵活的营销组织体系，是否具备这样的营销能力以应对纷繁的客户需求，是零部件企业必须面对的一道考题。
汽车零部件企业营销瓶颈目前，汽车零部件企业国际营销主要存在以下问题：第一，出口额在世界汽车及零部件市场总额中所占份额很小。第二，生产企业外向度低，发展不均衡。我国汽车零部件出口规模较小，重复建设、技术落后、产品更新换代等问题普遍存在。
第三，出口产品结构不合理。我国汽车及零部件出口产品主要是劳动密集型产品，高新技术产品、附加值高的产品出口量非常少。第四，出口产品质量不过关。其原因是质量控制能力不足、缺乏批量生产的经验、产品开发能力不足、汽车及零部件企业质量认证总体步伐还不够快等。第五，出口售后服务弱。由于出口批量小，维修服务成本高，零部件供给不及时，售前售后服务不到家，导致国外用户
对中国汽车及零部件产品质量失去信心，以至失去订单。
汽车零部件企业拓展战略联盟
组建国际战略联盟是一剂良方，可以进行研发速度提升及更好的发挥产品优势。一是拓展市场空间。目前全球市场已趋于饱和，跨国汽车集团正在有限的汽车市场中进行激烈的竞争。为开拓生存和发展空间，与竞争对手结成联盟不失为一种降低风险和成本、提高企业竞争能力的战略选择；二是增强创新能力。开发新一代技术和产品的费用往往是任何一家公司，既使是大公司也无法承担的。汽车零部件企业可以通过建立战略联盟，共同支付技术开发费用，共同承担开发风险，共同享有技术开发成果，以应对日趋激烈的科技竞争；三是提升综合技能。战略联盟可使各方的技能及资产形成优势互补，而所形成的综合技能和资产是任何单独一方所不能够拥有或开发出来的，这种战略联盟使各方做到优势互补；四是优化竞争环境。战略联盟的出现使传统的“势不两立”竞争方式有了一个根本的变化，即企业为了自身的生存和发展，需要与竞争对手进行合作，即为竞争而合作，靠合作来竞争。改革开放以来，中国汽车企业已涌现出不少参与国际战略联盟的成功例子。例如，上海大众、东风与日产组建的新东风汽车有限责任公司等，都为零部件企业组建战略联盟提供了契机和积累了经验。
汽车零部件营销趋势浅析
资讯来源：中国兵器市场营销信息网添加人：cngcyx添加时间：2009-7-2115:46:07
近些年来，汽车配件业的竞争日益激烈，汽车配件市场困难重重的局面很难一时改变，商家、厂家、经销商无不上下求索，寻求解困发展之道。但关键是汽车配件企业要认清发展趋势，树立营销新理念，以理念来开启思路，正是不怕没出路，就怕断思路。要积极建立市场营销体制，通过进一步整合汽车配件市场的供应链资源，增加客户价值，提高客户的满意度和忠诚度，赢得在