文档介绍：“掠夺者”（Buccaneer），此前也有媒体称为"海盗"，
以至于不少朋友把它和美国A-7"海盗"(Corsair II)所混淆。
 
"掠夺者"由英国布莱克我司（Blackburn Aircraft Ltd）研制。
1952年6
“掠夺者”（Buccaneer），此前也有媒体称为"海盗"，
以至于不少朋友把它和美国A-7"海盗"(Corsair II)所混淆。
 
"掠夺者"由英国布莱克我司（Blackburn Aircraft Ltd）研制。
1952年6月英国海军发布招标，规定研制一种能低空高速突防
的舰载袭击机，以应对苏联海军五十年代初大规模扩大所带来
的威胁。当时只有生产客货飞机经验的布莱克本飞机有限公司
也参与竞标，凭借引入“襟翼吹气”系统，跨音速面积律等先
进技术，布莱克我司的方案最后获胜。
 
“掠夺者”原型机1958年4月30日初次试飞。
1960 年 8 月 ，新飞机被赋予了正式名称：“掠夺者”。
在其后的持续改善发展中，“掠夺者”，
，。
1961年8月第一架"掠夺者"交付皇家海军。
除英国海军外，英国空军也装备有掠夺者。
英国的“掠夺者”始终到1994年3月才结束战斗值班
正式退役。
 
 
此外，"掠夺者"唯一的外国顾客就是南非空军。
南非空军1963年1月订购了16架换装"斯贝"发动机的"掠夺者"。
它始终在南非空军服役到1991年6月，期间多次出击参与
南非在***和安哥拉的军事行动。
 
 
“掠夺者”采用中置小后掠主翼，高置T型平尾，串列双座布局。
两台发动机安装在机身两侧的短舱里。
为节省停放空间，“掠夺者”的主翼，机头雷达罩，
机尾锥都可折叠。
 
“掠夺者”重要数据：
翼展    (折叠后)
机长     机高
机翼面积       前主轮距
重量及载荷 
正常起飞重量 20,865～25,400公斤
最大起飞重量 28,123公斤
正常着陆重量 15,876公斤
载弹量(最大) 7,257公斤
动力装置
两台“斯贝”RB168-1A Mk 101 无加力型涡扇发动机
单台最大推力5,160 公斤
性能数据
最大平飞速度(高度 9,100米)
(高度61米)
最大巡航速度(高度 900米) 917公里/小时
转场航程 6,400公里
作战半径 805～968公里
起飞滑跑距离(飞机重量为20,865公斤时)720米
(飞机重量为25,400公斤时)1,160米
着陆滑跑距离(飞机重量为15,876公斤)960米
 
 
全身洁白带光泽涂装的“掠夺者”，采用这样的涂装并非
为了减少可视度，而是为了在执行核打击任务时尽量把核弹
爆炸产生的热辐射散射开去。
 
“掠夺者”尾部，打开的尾锥除可缩短停放时的机体长度，
还充当减速板的作用。
 
在航母上弹射的“掠夺者”。大重量弹射时，常需要把飞机
前起落架抬起固定，以获得较大迎角，增长升力。
 
“掠夺者”离开甲板，拖曳索脱离一刹
 
 
“闪电”和“掠夺者”
 
“掠夺者”飞越苏联海军“基洛夫”级巡洋舰
 
携带4枚“海鹰”反舰导弹的“掠夺者”
 
多种型号“掠夺者”编队飞行
 
“掠夺者”的“襟翼吹气”（或称“附面层控制”）系统在
机翼上留下冲刷痕迹。
 
 
“掠夺者”低空飞行性能十分优秀，虽然没有地形跟踪雷达
等先进设备，但在多次参与的“红旗军演”中，其低空高速
突防能力和袭击精度仍然很高，令外界印象深刻。
 
 
由于英国大型航母在1982年阿英马岛海战前就已退役，
因此“掠夺者”未能参战。始终到1991年海湾战争才
有机会披挂上阵，并且体现不俗。
下图，“掠夺者”和“狂风”联手出击
 
“掠夺者”编队飞越金字塔
 
参与海湾战争的“掠夺者”被涂上“沙漠红”涂装，
部分还在机头绘上精美而略带色情的绘画，并且得到
多种妖艳的名字。
战后，回国的“掠夺者”们被抹去机头绘画，理由
是在“保守”的英国，这样的东西“有伤风化”！
 
下图，“你好，水手”（Hello Sailor）号“掠夺者”。
 
下图，“海上女巫”（Sea Witch）号“掠夺者”。
 
 
"掠夺者"的座舱
 
“掠夺者”三面图
 
“掠夺者”各型号侧视图
航空小知识：
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