文档介绍：中交云南宣曲高速公路(ɡāo sù ɡōnɡ lù)二公局五分部
混凝土搅拌站专项施工(shī gōng)方案
编制(biānzhì)：
复核(fùhé)： 混凝土搅拌站的生产能力可以满足施工进度对混凝土的需要。
第二拌合站拟选用HZS60混凝土搅拌机，每小时搅拌混凝土量为60m3。
根据现场施工需要，每天混凝土最高用量为600m3，则600/60=10小时；单台HZS60搅拌机10小时就可以完成。
所以，设计2×HZS60型混凝土搅拌站的生产能力可以满足施工进度对混凝土的需要。
、罐体选型
1
由以上(yǐshàng)计算可知第一(dìyī)拌合站每天水泥(shuǐní)最大用量为：130T；
受运输或其它因素(yīn sù)影响，为保证现场施工，选定4个100T水泥(shuǐní)罐，可存储400T水泥，能满足3天生产需要。
第二拌合站每天水泥最大用量为：240T；
受运输或其它因素影响，为保证现场施工，选定6个100T水泥罐，可存储600T水泥，能满足3天生产需要；初步选定混凝土内需加粉煤灰外掺剂，其各配备100T存储罐即可。
、变压器选型
根据调查：单台混凝土拌合机的装机容量为150KW，本项目第二拌合站有两台相同型号的拌合机，即拌合机总装机容量为300KW,，，实际运转经验容量为140KW.
钢筋加工厂用电机械均为小型机具，单机容量较小，用电机械总容量约为120KW，钢筋加工机械负载持续率低，经验负载持续率为17%，。综上所述，钢筋加工厂内的经验负荷为40KW.
职工生活区的用电一般主要为职工宿舍内的照明用电，办公室的设备用电，用电量较小，约为15KW。
综合以上几个方面的用电负荷，总和约为200KW。因为施工用电的突变性及第一拌合站的龙门吊，为施工用电的计划改变留有富裕量。通过整体考虑为第一、第二拌合站各选配315KW变压器。
、混凝土运输车选型
根据第二拌合站混凝土每天最大需求量计算，拟初步选定混凝土运输车型号为8m3/车，每车加工、运输消耗时间共需60min计，同时考虑到机械维修保养等因素，则需混凝土运输车辆选用8台。考虑到第一拌合站的主要任务为梁板的预制，运输距离近，安排2台罐车。
、其它设备
为满足施工需要，选用两台装载机、一定数量潜水泵、1台地镑等相关配套设施、设备。
2
三、人员组织
第一拌合站和第二拌合站设站长2人，副站长2人，试验工程师1人，试验员1人，材料员兼调度员1人，电工及维修工1人，装载机司机2人，混凝土搅拌机司机4人，混凝土运输车司机18人，门卫兼验票员1人，厨师1人，共34人。
四、搅拌站设计(shèjì)
、拌和站设备(shèbèi)配置
第一(dìyī)、第二拌和站配备以下(yǐxià)设备：第一(dìyī)拌合站两台JS1000型拌和楼、第二拌合站两台强制HZS60型搅拌机、自动计量系统、操作间、料仓、料斗、上料输送系统、料罐、地镑、水泵、装载机、变压器、备用发电机组、配电柜等，相关设施有配电箱、蓄水池、污水处理池等相关配套设施。具体设备配备见表所示。
投入主要设备统计表
序号
设备名称
规格或型号
数量
序号
设备名称
规格或型号
数量
1
混凝土搅拌机
HZS60
2台
9
配电柜
2个
2
混凝土搅拌机
JS1000
2台
10
配电箱
20个
3
料 罐
100T
12个
11
装载机
50C
4台
4
计量系统
2套
12
地 镑
100T
1台
5
操作平台
2套
13
潜水泵
4台
6
料斗(含输送系统)
15m3
16个
14
砼运输车
8m3
10台
7
发电机组
300kw
2台
15
生活车
1辆
8
变压器
315kw
2台
、平面布置及规划
第一和第二拌合站均遵循“布局紧凑、少占良田”为原则，（），站内共设置拌和作业区、材料计量区、材料库、钢筋加工厂区、砂石料存放区（分待检区域和检验合格料区域）、砂石料筛洗区、砼运输车停放区、办公区、工地实验室、蓄水及污水处理区等区域。
、场地地基处理、基础及地面硬化
3
A、首先对地表素土进行清除，然后对露出地表的岩石进行机械破除或松动爆破，对个别地基承载力达不设计的区域采用碎石土进行换填
B、主机基础采用钢筋混凝土