文档介绍：湖南涉外经济学院
本科毕业论文(设计)
题目
发动机连杆加工工艺分析与设计
作者
学院
专业
学号
指导教师
二〇一七年五月二十一日
湖南涉外经济学院本科毕业论文(设计)诚信声明
本人声明:所呈交的本科毕业论文(设计),是本人在指导老师的指导下,独立开展工作所取得的成果,成果不存在知识产权争议,除文中已经注明引用的内容外,本论文不含任何其他个人或集体已经发表或创作过的作品成果。对本文工作做出重要贡献的个人和集体均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
本科毕业论文(设计)作者签名:
二○一七年五月二十一日
摘要
因为连杆是活塞式发动机的主要零件之一,其大头孔与曲轴连接,小头孔通过活塞销与活塞连接,其作用是将活塞的气体压力传送给曲轴,又收曲轴驱动而带动活塞压缩汽缸中的气体。连杆承受的是冲击动载荷,因此要求连杆质量小,强度高。所以在安排工艺过程时,按照“先基准后一般”的加工原则。连杆的主要加工表面为大小头孔和两端面,较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及螺栓孔定位面。
由于连杆既是传力零件,又是运动件,不能单靠加大连杆尺寸来提高其承载能力,须综合材料选用、结构设计。在对其设计中我们先对连杆工艺过程分析,联系实际通过对其具体设计的了解进行连杆机械加工工艺过程分析及其一些机械加工余量、工序尺寸的确定。
关键词:发动机,连杆,曲轴,定位基面,工艺设计
ABSTRACT
Because of the connecting rod is one of the main parts of piston engine, its big hole connected to the crankshaft, small head hole through the piston pin and piston connection, its role is to gas pressure of piston to the crankshaft, and collect the crankshaft drives and drives the pressed gas in the cylinder. So when arranging process, in accordance with the principle of "monly after benchmark" processing. Connecting rod of the surface of the main processing for size head hole and two face, the more important the processing surface is bination of the connecting rod body and cover face and bolt hole position.
Because of the connecting rod is a force transmission parts, and moving parts, can't count on connecting rod sizes to improve its carrying capacity, must prehensive material selection, structure design. In the design we first analysis the process of connecting rod process, with practice through the understanding of the specific design for connecting rod machining process analysis and some machining allowance, the determination of process dimension.
Keywords: Engine, connecting rod, crankshaft, positioning base, technology design
目录
摘要 2
ABSTRACT 3
目录 4
第一章连杆的分析 6
连杆的结构特点 6
连杆的主要技术要求 7
大、小头孔的尺寸精度、形状精度 8
大、小头孔轴心线在两个互相垂直方向的平行度 8
大、小头孔中心距 8
连杆大头孔两端面对大头孔中心线的垂直度 8
大、小头孔两端面的技术要求 9
螺栓孔的技术要求 9
1.