文档介绍：桥涵施工方案及施工方法
一、桥涵工程概况
本标段新建大桥1座(黄洋河大桥),新建中桥4座,新建小桥2座,改建石拱桥3座。
黄洋河大桥上部结构为10孔20m先简支后连续部分预应力箱梁,下部为柱式墩台,钻孔桩基础;K63+722、K65+,柱式墩,钻孔桩基础,U型台扩大基础;K62+894、K65+484两座中桥为3孔16m现浇整体式钢筋混凝土连续板,柱式墩台,钻孔桩或扩大基础;K52+、K52+880两座小桥均为1孔13m现浇整体式钢筋混凝土简支板,桥台为U型台,扩大基础。
涵洞为钢筋砼板涵57座,石拱涵11座。
本标段桥梁主要工程量为:
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20m预应力箱梁30片。
20m预应力板梁26片。
现浇整体式钢筋砼板525m3。
二、桥涵工程施工方案
根据本标段桥涵的分布情况,成立三个桥涵队分别负责:一工区(K48+500至K56+000),二工区(K56+000至K62+000),三工区(K62+000至K66+000)内的桥涵结构物。
桥梁施工:桥涵一队先施工黄洋河大桥,再依次施工其它桥梁,二工区无桥梁,桥涵三队从K66+00向K62+00方向依次施工。桥一队配3台冲击钻机,三个月完成一工区钻孔桩,桥三队配2台冲击钻机计划2个月完成三工区钻孔桩。
桥梁立柱、盖梁、预制梁施工模板均采用定型钢模,黄洋河预制厂设在K51+500左侧,设5个台座投入3套模板,三个月完成黄洋河箱梁预制。待大麻柳树隧道贯通后才能架梁,K63+722、K65+,预制厂分别布置于K63+780及K65+540处,先预制K65++7225桥梁板。两预制厂共用一套设备,预制梁架设由各队采用双导梁架设。
现浇梁支架采用门式支架,跨河孔采用贝雷梁钢支墩式支架,模板为涂塑板,桥梁自2001年9月初开工,2002年7月底结束。
涵洞施工以保证不影响路基填筑为目标,先施工暗盖板涵、拱涵,再施工明盖板涵。盖板涵的盖板采用现场预制、汽车吊安装或现浇盖板。拱涵施工采用木拱梁、拱盔支立,两侧对称砌筑。涵洞自2001年9月开始施工,2002年3月底施工结束。
三、施工方法及施工工艺
(一)钻孔灌注桩
根据地质情况,本合同段钻孔桩采用CZ30型冲击钻管锥分次成孔法钻进成孔,施工方法如下:
采用全站仪坐标法对钻孔桩桩位放样,埋好护筒后在护筒四周标记。
(1)平整场地,围堰筑岛
旱地岛面高于地面10~20cm,~,筑岛顶面面积应满足钻机和吊机行走需要。
(2)埋设护筒
护筒用6~10mm钢板卷制,护筒直径较钻孔直径大20~25cm,长度视地质条件不同而异,一般采用开挖埋设法,开挖直径应比护筒外径大80~100cm,吊装就位后,对中检查,平面中心位移不大于50cm,保持垂直,用粘土沿四周对称分层填压夯实,护筒的埋深旱地不少于1m,~,~,水中墩、。
(3)粘土选备:
钻孔前贮备足够数量的粘土,以满足造浆需要,粘土以造浆能力强,粘度大为好。
(4)钻机就位
钻机就位对钻孔质量和能否顺利钻进关系重大,就位时应保证管锥中心对准桩位中心,并将钻机支垫牢固。
(1)泥浆配制
分次成孔工艺有自身造浆的功能,不需要在孔外先制备泥浆,可直接往孔内加粘土,通过管锥的冲压作用,自身造浆。施工中,每工班至少测定两次泥浆性能。
(2)开孔
为保证钻孔能顺利进行,须对护筒底孔壁进行处理,开孔时,不要急于进尺,在护筒底1m范围内,多填粘土,用直径50cm实心钻头反复冲挤以加固护筒底孔壁,护筒底孔壁加固好后,即可进行小管锥钻进。
(3)小管锥钻进
护筒底孔壁加固处理完成后,即用小管锥()钻进,管锥边钻进边出碴,钻进时可一次钻至孔底,也可分段成孔。
(4)扩孔:
当小管锥完成小孔钻进后,用与钻孔直径相匹配的管锥,逐级更换管锥,进行扩孔,直至设计孔径,扩孔时应按小管锥的钻进方式一次到底或分段钻进。
(5)冲程选定
孔壁稳定、钻进正常时,~,~。
(6)保持水头高度
由于分次成孔每次钻孔扩孔时都要将上次钻扩时护好的孔壁破坏,所以必须随时注意保护水头高度。~,并不低于护筒上口10~20cm,掏碴时及时补水,通过透水性强的地层或