文档介绍：公路水泥混凝土路面施工技术规范
(JTGF30-2003)
1总则
为适应公路建设和交通运输发展的需要，提高我国公路水泥混凝土路面

(简称混凝土路面

)工程的
施工抗压强度
交通等级
特重交通
重交通
中、轻交通
龄期(d)
3
28
3
28
3
28
抗压强度(MPa),≥
抗折强度(MPa),≥
水泥进场时每批量应附有化学成分、物理、力学指标合格的查考证明。各交通等级路面所使用水泥的化学成分、物理性能等路用品质要求应切合表的规定。
表各交通等级路面所使用水泥的化学成分和物理指标
水泥性能
特重、重交通路面
中、轻交通路面
铝酸三钙
不宜＞%
不宜＞%
铁铝酸四钙
不宜＜%
不宜＜%
游离氧化钙
不得＞%
不得＞%
氧化镁
不得＞%
不得＞%
三氧化硫
不得＞%
不得＞%
碱含量
Na2O+≤％
思疑有碱活性集料时，≤％；
无碱活性集料时，≤％
混淆材种类
不得掺窑灰、煤矸石、火山灰
不得掺窑灰、煤矸石、火山灰
和粘土，有抗盐冻要求时不得
和粘土，有抗盐冻要求时不得
掺石灰、石粉
掺石灰、石粉
出磨时平定性
雷氏夹或蒸煮法查验必须合格
蒸煮法查验必须合格
标准稠度需水量
不宜＞28%
不宜＞30%
烧失量
不得＞%
不得＞%
比表面积
宜在300～450m2/kg
宜在300～450m2/kg
细度(80μm)
筛余量不得＞10%
筛余量不得＞10%
初凝时间
不早于
不早于
终凝时间
不迟于10h
不迟于10h
28d干缩率
不得＞%
不得＞%
耐磨性
不得＞m2
不得＞m2
注：28d干缩率和耐磨性试验方法采用《道路硅酸盐水泥》
(GB13693)标准。
采用水泥时，除知足表、的各项规定外，还应经过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、持久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级。
采用机械化铺筑时，宜采用散装水泥。散装水泥的夏季出厂温度：南方不宜高于
宜高于55℃；混凝土搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于

65℃，北方不
50℃，且不宜低于
10℃。
当贫混凝土和碾压混凝土用做基层时，可使用各样硅酸盐类水泥。不掺用粉煤灰时，宜使用强度等级级以下的水泥。掺用粉煤灰时，只能使用道路水泥、硅酸盐水泥、普通水泥。水泥的抗压强度、抗折强度、平定性和凝固时间必须查验合格。
粉煤灰及其他掺合料
混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标切合表规定的电收尘Ⅰ、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用Ⅲ级粉煤灰。贫混凝土、碾压混凝土基层或复合式路面下面层应掺用切合表规定的Ⅲ级或Ⅲ级以上粉煤灰，不得使用等外粉煤灰。
表粉煤灰分级和质量指标
等级
细度①(45μm气
烧失
需水量比
含水量
Cl－
SO3
混淆砂浆活性指数
流筛，筛余
量
(%)
(%)
(%)
(%)
②
量)(%)
(%)
7d
28d
Ⅰ
≤12
≤5
≤95
≤
＜
≤3
≥75
≥85(75)
Ⅱ
≤20
≤8
≤105
≤
＜
≤3
≥70
≥80(62)
Ⅲ
≤45
≤15
≤115
≤
――
≤3
――
――
注：①45μm气流筛的筛余量换算为
80μm水泥筛的筛余量时换算系数约为；
②混淆砂浆的活性指数为掺粉煤灰的砂浆与水泥砂浆的抗压强度比的百分数，合用于所配制
混凝土强度等级≥C40的混凝土；当配制的混凝土强度等级＜C40时，混淆砂浆的活性指数要求应知足28d括号中的数值。
粉煤灰宜采用散装灰，进货应有等级查验报告。应切实认识所用水泥中已经加入的掺合料种类和数量。
路面和桥面混凝土中可使用硅灰或磨细矿渣，使用前应经过试配查验，保证路面和桥面混凝土弯拉强度、工作性、抗磨性、抗冻性等技术指标合格。
粗集料
粗集料应使用质地坚硬、持久、干净的碎石、碎卵石和卵石，并应切合表的规定。高速公路、一级公路、二级公路及有抗冻(盐)要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于Ⅱ级，无抗(盐)冻要求的三、四级