文档介绍：中国高速铁路
CHINA  RAILWAY  HIGH-SPEED
目录
二、中国高速铁路简介
一、高速铁路的定义
四、实例简述-兰新高铁
三、高速铁路的基本特点
一、高速铁路的定义
高速铁路(简称高铁),是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升。
中国2014年1月1日起实施的《铁路安全管理条例》规定,高速铁路(高铁)是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。根据以上定义,中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁,也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次
二、中国高速铁路简介
中国铁道部将所有自行发展关键技术、引进国外技术、联合设计生产的中国铁路高速车辆均命名为“和谐号(CRH)”。
目前有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5四种型号。
据称,由于中国人忌讳“4”谐音“死”,故没有CRH4的型号。
二、中国高速铁路简介
CRH1
CRH1动车组为庞巴迪-四方-鲍尔(BSP)生产,原型是庞巴迪为瑞典AB提供的Regina。
编组型式:8辆编组,可两编组连挂运行
车种:一等座车、二等座车、餐车
最高运营速度(km/h):200
最高试验速度(km/h):250
二、中国高速铁路简介
CRH2
CRH2型电动车组,是中华人民共和国铁道部为国营铁路进行第六次提速,向日本川崎重工订购的高速列车车款之一。
最高运营速度(km/h):250(具备提速到300km/h的条件)
最高试验速度(km/h):250
二、中国高速铁路简介
CRH3
CRH3 动车组为北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ICE3。
运营速度:350km/h
试验速度:380km/h
二、中国高速铁路简介
CRH5
CRH5动车组为北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的SM3型。
最高运营速度(km/h):200(具备提速到300km/h的条件)
最高试验速度(km/h):250
二、中国高速铁路简介
CRH380A
CRH380A:新一代“和谐号”CRH380A高速动车组
CRH380A型电力动车组,或称CRH2-380型,是中华人民共和国铁道部为营运新建的高速城际铁路及客运专线,由中国南车四方机车车辆股份在CRH2C(CRH2-300)型电力动车组基础上自主研发的CRH系列高速动车组。是我国自称有自主知识产权最新一代动车组。
CRH380A速度:持续运营时速350公里,最高运营时速380公里,。
二、中国高速铁路简介
中国高铁未来型
2011年12月,中国南车制造的CIT500型的试验速度达到了605公里/小时。,由法国高速列车TGV在2007年4月3日创造。
CIT500,官方称呼为更高速度试验列车,现已更名为CRH380AM。车迷们****惯称之为500公里实验列车,2011年12月25日在中国南车四方股份公司下线,设计时速500公里,在实验室滚动台跑出605公里每小时的速度记录。震惊世界!