文档介绍：SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
西安地铁六线标招标文件
中铁十局集团西北工程有限公司
招 标 文 件
标书编号： XADT6-010
区间盾构施工
招不含）区间盾构施工 工程进行招标。以下招标人为项目部，投标人为此次来投标报价的协作单位。
二、工程概况
丈八一路站～盾构吊出井（不含）区间西起丈八一路站，沿锦业路向东至唐延南路后转向北，侧下穿都市之门人防地下室及地下车库出入口、一品竹园新概念时尚火锅后，抵达位于丈八东路-太白路立交南侧的盾构吊出井。区间正线起止里程为YCK23+～YCK23+（ZCK23+～ZCK23+）,左线全长，右线全长，共。区间采用盾构法施工。管片外直径6m，厚度300mm，宽度，衬砌管片分6块；管片块与块之间共设12个M27螺栓，环与环之间共设10个M27螺栓。
三、沿线自然地理概况
1、工程地质情况
1）地形地貌
本区间场地主要地形地貌单元为皂河一、二级冲洪积阶地，在高新管委会都市之门附近以南为一级阶地，以北为二阶地。场地经人工改造后地势较平坦，地形起伏不大，地面高程介于～,最大相对高差约。
2）地层岩性特征
据钻探揭露，场地地层由人工填土；第四纪全新世冲洪积黄土状土，冲积粉土、粉质粘土及砂土；晚更新冲积粉质粘土及砂土组成。
根据收集资料，场地各主要地层特征自上而下描述如下：
<1-1>杂填土（Q4ml）：杂色，疏密不均。主要分布沿线道路表层，主要成分为路基素填土和路面沥青，素填土呈黄褐色，硬塑，稍湿，杂色土块，夹碎石。层厚，局部，层底高程～，局部。
<2-1>黄土状土（Q4al+pl）：褐黄色，硬塑。稍湿，主要成分为粉土，大孔隙针状孔隙及虫孔发育，可见结核和钙膜，含蜗牛壳，云母片等，具垂直节理。该层分布较连续稳定。夹薄层粉土和砂层镜透体。层厚～，层底高程～。
<2-2>粉质黏土（Q4al+pl）：褐黄色，可塑。该层主要分布于一级阶地区。湿，针状孔隙较发育，含云母、氧化铁及铁锰质斑纹，零星结核，土质较均匀，夹薄层极薄层砂层透镜体。该层在一级阶地区分布较连续稳定。层厚～，层底高程～。
<2-5>中砂（Q4al+pl）：褐黄色，稍密～中密。湿，成分以石英长石为主，云母片及暗色矿物次之，级配一般。呈透镜体分布于2-1黄土状土与2-2粉土黏土层中。层厚～
<3-1>黄土（Q3eo1）：褐黄色，硬塑。土质较均匀，大孔发育，含氧化铁，可见零星蜗牛壳及其碎片。该层分布较连续稳定，层厚～，层底高程～。
<3-2>古土壤（Q3e1）：棕红色，硬塑。湿，团粒结构，含较多钙膜，底部夹结核层。该层分布较连续稳定。层厚～，层底高程～。
图 区间左线地质纵剖面图
图 区间右线地质纵剖面图
<3-3>粉质黏土（Q3al+pl）：黄褐-褐黄色，硬塑。湿，含云母、氧化铁及铁锰质斑纹，土质较均匀，夹薄层极薄层砂层透镜体，夹3-6中砂层。该层分布较连续稳定。层厚～，层底高程～。
<3-4>粉土（Q3al+pl）：黄褐色，密实。土质均匀，可见少量氧化铁、黑色锰质斑点及砂颗粒，以透镜体形式存在。层底厚度～。
<3-6-1>中砂（Q3al+pl）：黄褐色-灰色，稍密。湿，主要成分为石英、长石、云母及暗色矿物，含少量圆砾，级配一般，该层分布不连续，以透镜体形式存在于3-1黄土中。层厚＜。
<3-6-2>中砂（Q3al+pl）：黄褐色-灰色，密实。饱和，主要成分为石英、长石、云母及暗色矿物，含少量圆砾，级配一般，该层分布不连续，以夹层或透镜体形式存在于<3-3>粉质黏土中。层厚～。
<4-3>粉质粘土（Q2al+l）：灰黄-浅灰色，硬塑。湿，土质均匀，可见少量氧化铁条纹、黑色锰质斑点，夹<4-6>中砂层。该层分布较连续稳定。
<4-6>中砂（Q2al+l）：灰黄-浅灰色，密实。饱和，密实成分以石英长石为主，含暗色矿物。以夹层或透镜体形式存在于<4-3>粉质黏土中。
3）不良地质
(1)人为坑洞
据工程地质调查，沿线场地内未发现有防空洞、墓穴等人为坑洞存在。但西安为历史古都、历史悠久，工程场地范围内有古墓穴、坑洞存在的可能。
(2)地震液化
拟建场地内的砂类土均不液化，不考虑本场地的地震液化问题。
2、气象及水文地质
1）地下水的补给、径流及排泄
本区间沿线地下水位埋深介于～之间，地下水高程介于～之间。地下水位具有由南向北缓慢降低的趋势。受皂河影响，皂河附近地下水位异常偏高。地下水主要赋存于黄土、砂类土及粉质黏土中，属孔隙性潜水。
地下水补给主要来自大气降水、绿化灌溉、侧向径流等，排泄方式主要为径流排泄、人工开采、潜水越流排泄等。地下水的径流方向与区域总体地形趋势一致，由南向北。本区地下水位年内变