文档介绍：当前投入运履行用的液化石池气铁路罐车，由车底架、走行部、罐车、装卸阀件、安全阀、
紧迫迫断阀、遮阳罩、操作台、支座等附件组成。几种液化石油气铁路罐车的主要结构如图
2—1、图2—2、图2—3、图2—4。
450mm的人孔，全部装卸阀件及检测仪表均设置在人孔盖上，
同
时设置牢固的防备罩进行保护。
在人孔罩盖内表面附设有阀件配置及操作方法、
标志，以便
操作者在操作前查阅。各阀件及检测仪表布置如图
2—5、图
2—6所示。阀件周围设有操作
走台和罐内、外扶梯，以便于操作和检修作业。
图2-5阀件配置图(HG60／2．2-3型)
1—最高液面阀；2—工作没缸；3—气相阀；4-排净检查阀，5—液相阀；
6—控制阀；7—压力表；8—拉阀(截止阀)；9—湿度测量孔；
10—滑管液位计：11—手压油泵
图2—6阀件配置图(HG70／2．2—1型)
1—气相阀；2—排净检查阀；3—放空阀；4—液相阀；5—法兰盖；6—手压泵；
7—温度计；8—紧切断阀；9—放空阀；10—压力表；11—压力表阀；
12—最高液位阀；13—分派台；14—备用液相阀；15—螺栓；16—套筒；
17—滑管液位计；18—回流手柄
六、主要附件
装卸阀门
液化石油气铁路罐车上设有2个液相和一个气相装卸阀门，阀门结构可为球阀，也
可为直角截止阀，并切合国家相关规定和标准。阀门的水压试验为罐车罐体设计压力的
倍，阀门分别在和罐体的设计压力的全开和全闭两种状态下，进行气密性试验。
紧迫迫断装置
为了防备罐车在装卸过程中，管路破坏造成火灾事故时，或有其他意外情况，需要
实时停止装卸作业，在装卸管上安装气、液相紧迫迫断阀。此阀与手压泵、分派台、液
压缸、手拉阀或截止阀、易熔塞及液压管等元件组成紧迫迫断装置，见图2—7、图2—8：
紧迫迫断装置系统。
图2—7紧迫迫断装置系统(HG70/型)
1-易熔塞；2—气相阀；3—分派台；4-丝堵；5—备用液相阀；6-控制阀；
7—压力农；8—注油孔；9—液压手柄；10—回流手柄；11—易熔塞；
12—手动切断阀；13—工作油缸；14—易熔塞；15—液相阀；16—工作油缸
图2—8紧迫迫断装置系统(HG60／2．2—3型)
1-易熔塞；2-工作油缸；3-气相阀；4-液相阀；5-手压泵；
6-注油手柄；7-卸压手柄；8-控制阀；9-分派台；10-液相阀
系统中主要元件的性能、用途详见表
2—l。
紧迫迫断装置系统主要元件性能表表
2-1
序
数技术
规
名
称
用
途
号
量
程
紧迫迫断
1
3
Dg50，Pg25即气、液相主阀
阀
往复式工
2手压泵
1
向油系统加压，红色动紧迫
作、压力流
切断阀
量3me/次
油路控制
手压泵加压达成后，如须长
3
1
阀门
时间装卸，此阀封闭，使系
统保压
4
分派台
1
分派液压管路
5
3
紧迫迫断阀
工作油缸
推动切断阀的先导阀瓣
上的附件
遇火灾时易熔金属受热熔
熔融温度
6
易熔塞
3
化,自动使油路卸压、封闭切
70±5℃
断