文档介绍：Quality data carefully organized in 2021
拉森钢板桩围堰施工方案第三版
德商高速公路路桥二标项目经理部
小运河大桥5号墩钢围堰专项施工方案
冲击碾压试验段施工方案
中，松散，主要由粉质黏土组成，含植物根系。承载力基本容许值【fa0】=70kPa，桩侧摩阻力标准值qik=20kPa。
2）粉土（Q4al+pl）：灰黄色，湿，中密~密实，土质较均，干强度、韧性低。承载力基本容许值【fa0】=90kPa，桩侧摩阻力标准值qik=25kPa。
3）粉质黏土（Q4al+pl）：黄褐色，软塑，土质较均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=100kPa，桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。
4）黏土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑，土质较均。干强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】=110kPa，摩阻力标准值qik=30kPa。
5）粉质黏土（Q4al+pl）：灰色，软塑~可塑，土质较均。干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=120kPa，桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。
6）粉土（Q4al+pl）：灰黄色夹灰褐色，湿，中密~密实，干强度、韧性低。承载力基本容许值【fa0】=120kPa，桩侧摩阻力标准值qik=30kPa。
7）黏土（Q4al+pl）：黄褐色，可塑，土质较均，干强度、韧性高。承载力基本容许值【fa0】=150kPa，桩侧摩阻力标准值qik=40kPa。
8）黏土（Q4al+pl）：褐黄色，可塑~硬塑，土质较均，含少量铁锰斑点，干强度、韧性中等。承载力基本容许值【fa0】=140kPa，摩阻力标准值qik=35kPa。
9）粉砂（Q4al+pl）：褐黄色，饱和，中密，砂质较纯，分选性一般，级配较好。承载力基本容许值【fa0】=140kPa，桩侧摩阻力标准值qik=35kPa。
四、施工组织和施工安排
、总体施工方案和方法
、5#桥墩位于小运河河堤内侧，地下水位较丰富，承台底低于河床标高3m，考虑开挖深度及坑壁、坑底渗水量大，承台施工采用钢板桩围堰后，采用挖掘机或吸泥方式进行基坑开挖，开挖过程中遵循先支护后开挖的原则边支护边开挖，浇筑混凝土垫层后进行承台基坑排水，最后完成承台钢筋及砼施工。
、承台施工完毕后对基坑进行分层回填，采用常规方法施工墩柱及其它下部构造。
、主要工期进度指标
根据钢板桩行业内施工总体水平结合本单位常年施工经验，同时考虑2014年总体施工计划及小运河控制性工程进度计划要求，我部将按如下进度计划进行相应资源配备。
总体工期45天，钢板桩打设6天，基坑开挖4天，内支撑安装3天，检测修正2天，混凝土垫层4天，承台钢筋绑扎5天，模板安装4天，砼浇筑及墩柱施工准备5天，实心墩施工8天，钢板桩拆除4天。
计划开始时间：2014年3月25日
、施工工艺流程
施工准备→测量放线→导向安装→打钢板桩→开挖基坑准备→清淤排水→安装内支撑围囹→人工清底→混凝土垫层（围堰止水）→承台施工→上部墩台施工→填土加水→拆除内支撑→拔出钢板桩。
、材料机具配备
主要材料配备表
序号
项目名称
材料
长度
数量
理论重量
吨位
备注
1
钢板桩
拉森IV平桩
12
212
2
拉森IV角桩
12
4
3
围囹
2H500×200型钢
5
双拼
4
2H500×200型钢
2
双拼
5
内支撑
2H500×200型钢
4
双拼
6
2H500×200型钢
1
双拼
7
牛腿
I32
32
8
内支撑合计吨位：
9
钢板桩合计吨位：
10
总计吨位：
主要机具配备表
序号
名称
单位
规格
数量
1
履带吊
台
50t
1
2
振动锤
台
90
1
3
变频柜
台
1
4
潜水渣浆泵
台
150
4
5
客货车
辆
长城皮卡
1
6
气割
台
若干
7
电焊机
台
ZX5-400
若干
人员配备
序号
人员类别
姓名
人数
职责、职务
1
项目负责人
张政伟
1
项目经理
2
技术总负责人
焦良韦
1
项目总工程师
3
小运河大桥负责人
李克春
1
项目副经理
4
工区负责人
王宗鑫
1
项目副经理兼工区长
5
质检负责人
周拥军
1
总质检负责人
6
试验负责人
石旺财
1
试验室主任
7