文档介绍：编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：
一、工程概况与编制依据
（一）、编制依据
1、北京首都国际机场扩建工程飞行区道面工程施工招标文件及补遗书。
2、北京首都国际机场扩建工程 页
七
钢筋网围界
m
2500
八
飞行区绿化
m2
261000
九
围界大门
待定
二、施工总体布署与施工准备
（一）施工总体布署
1、组织管理原则
本工程实行项目经理责任制。一切工作在项目经理的统一组织领导下进行。在实际工作中精心组织、科学管理、严格要求，充分运用先进的施工管理方法，对工程质量、进度、成本实行全过程的控制，以确保工程顺利进行。
本着从难处着想，向高标准努力的原则，加大人、财、物，特别是技术装备的投入，克服冬、雨季对施工的影响。实行全面质量管理，健全工程管理、质量保证、文明安全等体系，树立全局意识，局部服从全局，施工服从飞行，积极与业主、监理及兄弟单位配合，保质、保量，保安全完成任务。
2、本标段施工特点
“五多一大”——弯曲不直的弯道多，厚度不一（12cm -44cm）的道面多，同友邻施工单位衔接多（3家），与T3A交叉施工多，施工预埋件多；施工难度大。
3、进度安排
（1）开竣日期：2005年3月6日～2006年10月20日，。
（2）2005年6月20日～2005年10月31日：完成T3A周围100m范围内的站坪道面施工。即基础铺筑50000m3，砼浇筑45000m3。
（3）运料、储料分三个阶段进行。其中：
第一阶段：～：完成T3A周围50或100m范围内的站坪基层用料60000m3和道面用料60000m3。
编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：
第二阶段：～：完成基层备料85%，道面备料55%的运料、储料任务。
第三阶段： ～：完成全部基层和道面备料的运料、储料任务。
4、水泥砼道面施工计划：～。
4、施工流向与侧重点
总流向: T3A 50-100M范围基层和道面施工 整个作业区由西向东逐步展开
侧重点: 运料、储料准备 基础垫层施工 水泥砼施工
5、分项工程流程顺序
运料、储料准备 T3A 50-100M范围基层和道面施工 沥青砼施工 基础垫层施工（穿插静电接地、地锚施工） 道面砼施工（穿插静电接地、地锚施工） 道面标志漆施工 钢筋网围界施工 竣工清场验收。
6、施工机械、设备
（1）安装具有先进电脑程控装置的水泥砼搅拌站（楼）（HZS100）2台，各带2个100T水泥罐。
（2）水泥稳定碎石搅拌站（WCB500）2台，各带1个100T水泥罐。
（3）水泥碎石摊铺采用“中德联合生产的最先进的TITAN423摊铺机”；
（4）模板全部使用规格、型号与设计相一致的钢模板；
（5）水泥砼振捣采用 “ZD型自行排式振捣机”；水泥砼提浆、精平、作面采用先进的“ZHTZ-5100、7100型系列水泥砼路面摊铺提浆整平机”。
7、施工队伍
（1）水泥稳定碎石作业队80人，分2个作业台施工；
（2）沥青砼作业队20人；
（3）水泥砼施工作业队320人，分4个作业台施工；
编号：
时间：2021年x月x日
书山有路勤为径，学海无涯苦作舟
页码：
（4）道面标志漆和钢筋网围界作业队40人；
（5）材料运、储作业队110人。
（6）静电拉接地、地锚作业队16人。
（7）水泥砼搅拌站（楼）20人。
（8）水泥稳定碎石搅拌站20人。
（9）飞行区绿化作业队50人
以上9个不同专业的作业队，在项目经理部的统一调度、指挥下，在各自的施工区域平行作业，流水施工。
8、施工重点和难点
重点：砂、石料的运输与储备。
难点：确保道面水泥砼施工一次成优。
9、施工水、电用计划量
施工高峰昼夜（24h）施工用水量：800～1000吨，用电量800～1000KVA。自备“康明斯330KW和120KW的发电机组各1台，以备临时停电用。
（二）施工准备
1、设备人员动员周期
项目经理部的主要人员及做前期施工准备的相关人员（项目经理、技术负责人、工程科长、器材科长、机运科长、工程师、测试人员以及炊事人员等人）05年3月1日前进住工地。项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，有条不紊地组织机械、车辆和设备