文档介绍：盾构电瓶车安全管理专题
一、前言
二、电瓶车制动列车重量
三、盾构电瓶车的使用
四、电瓶车安全管理制度
五、电瓶车防滑措施
六、电瓶车常见故障及管理对策
七、监理单位(人)要求
目录
一、前言
2016年8月13日,广州14号线一期施工Ⅰ标邓村——江浦盾构区间右线隧道发生一起电瓶车溜车侧翻,致使1名人员死亡.......
一、前言
1、直接原因:
救援电瓶车(侧翻)制动力不足
,使
闸瓦与车轮间摩擦系数减少,导致电瓶车的制
动力下降;

均处于关闭状态,使连挂列车气路不畅通,仅
有电瓶车有制动力,其他连挂车辆无制动力。
一、前言
2、间接原因:
(侧翻)载重并带修理设备进入隧道;
,流于形式,具体表现在2016年1月到8月对电瓶车的日检、周检、月检均未发现问题,但在《设备维修记录表》中却有多次电瓶车故障维修记录。
3、管理方面
......
一、前言
问题引出:
在《盾构施工电瓶车管理办法》二、管理制度实施细则的12条款:
二、电瓶车制动列车重量
1、电瓶车及其连挂列车的参数
根据《窄轨电动机车司机》中国煤炭部
式中:
P(Pz)--机车自重45t
ɑz--机车制动减速度,
二、电瓶车制动列车重量
Vd===
Lz--a机车制动距离,不大于40m
iz——最大下坡道,最大坡道35‰
Wz——重车运行阻力(每3t取150N ),45t机车重车运行阻力:2250N
Q=227t;当轮轨间有油膜或油水混合物时,;电瓶车所能制动的列车重量仅87t。
二、电瓶车制动列车重量
盾构隧道内两列车编组如下:
名称
自重(t)
最大载重量(t)
总重(t)
电瓶车
45
砂浆车

11

膨润土车

管片车

25

渣土车

一般电瓶车连挂3个渣土车+2个管片车+1个砂浆车
二、电瓶车制动列车重量
列车重量(电瓶车除外):
一般电瓶车连挂3个渣斗车+2个管片车+1个砂浆车
++=193t<227t
结论:
在运行过程中,该列电瓶车是能制动的。