文档介绍：连续配筋混凝土路面长期性能信息管理系统及评价指标的探讨长沙理工大学硕士学位论文塑腊匮熬援矍童武熬援缝直王学校代号:密学位申请人姓名谢导师姓名及职称培养单位长进理工太堂专业名称道路皇鲑道王程论文提交日期论文答辩日期年答辩委员会主席学号:级:晶
摘要低等特点,适用于高等级和重交通的道路,美国和西欧等发达国家将其广泛地应关键词:连续配筋混凝土路面:连续配筋混凝土路面在纵向配置连续钢筋,施工时不设置横向接缝,它具有强度高、整体性好、耐久性强、行车舒适平顺、养护工作量少、维修费用用于干线公路和机场道路上。我国应用试验及相关的研究相对较晚,对其常见病害类型的分类与分级、长期性能信息管理系统慕⒓癓评价指标的研究等,还处于刚刚起步的阶段。本文首先根据病害的成因、表观形态、对路面使用性能的影响,将常见病害分为了三大类型十六小类。部分病害类型还根据其严重程度作了进一步的细分为轻微、中等、严重三种程度。然后,根据病害分类,研究开发了其菘獍ㄆ颉⒔峁共牧稀⒉『Α⒔煌康仁荨J褂肧作为菘獾姆穸耍⒄攵圆煌嘈偷氖萁⒘瞬煌谋砀瘢皇褂肰编制客户端应用程序,利用了癉丶ü菰吹姆绞嚼戳邮库服务器,根据病害、材料与结构、交通量、气候建立了各自的类模块并封装了相应的操作,成功实现了数据的添加、修改、查找、删除功能,能方便的将所需数据导出到⒔写硪约按蛴 F渚哂星看蟮氖莨芾砉δ芎土己玫奈定性。最后,对评价指标进行了探讨。将冲断、裂缝间距及腥了评价指标的考虑范围,提出采用路面破损状况评价指标及路面不平整性评价指标来进行路面性能的评价。路面破损状况评价指标采用路面状况指数吐访破损指数礁鲋副昀唇衅兰郏访娌黄秸云兰壑副晖握瘴夜中械水泥路面性能评价指标中的腥范ā病害分类;长期性能信息管理系统评价指标;冲断;
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作者签名:渤占眺棠瓴吩潞谷⒈C芸冢凇!D杲饷芎笫视帽臼谌ㄊ椤长沙理工大学学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书冢嚎澳晟显虏湃本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒉槐C芸凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉啊獭作者签名:导师签名:日期:年月日
第一章绪论问题的提出自年月底我国第一条高速公路一上海沪嘉高速公路建成通车以来,我国干线公路网中所占比重也越来越大,承担着繁重的交通运输任务,所以要求国目前已通车运营的高速公路来看,情况并非如此,许多高速公路的路面出现了和养护技术仍缺乏系统的理论和实践支持,特别是对长期的交通荷载和环境等因素作用下路面性能变化规律缺乏足够深刻的认识。因此,开展路面长期性能的研车辙、低温缩裂和高温拥包、泛油等现象。且易受水损害而导致沥青路面产生剥我国高速公路的发展虽然仅有年的历史,但发展非常迅速,目前已稳居世界第二位。随着新千年的西部大开发,我国高速公路建设更是日新月异。高速公路在其路基路面结构必须具有良好的稳定性、耐久性和较高的服务水平。然而,从我不同程度的早期破坏,如沥青路面的开裂、沉陷、车辙、泛油、水破坏、抗滑能力不足,水泥路面的断裂、错台、局部脱空、接缝损坏、冲断,横向裂缝等。这些问题一再出现,原因是多方面的,但总体上反映出我国高速公路的设计、施工究,对于提高路面的服务能力和使用寿命是十分必要的。我国高速公路主要采用沥青混凝土和水泥混凝土两种路面结构形式。沥青混凝土路面,具有平整度好,行车舒适,噪声小,易于维修,对路基的适应性强,面层可以分层铺筑等特点。但是,沥青混凝土路面受温度影响较大,易出现沉陷、落、坑槽及局部的结构性破坏,加之,沥青材料老化而导致其稠度和脆性增加,使沥青路面过早出现龟裂、松散和坑槽破坏。从而导致沥青混凝土路面养护费用高,使用年限短。近年来由于能源紧张和随之而来的石油产品で价格上涨,导致沥青混凝土路面成本增加,影响了我国公路建设事业的发展。为了缓解沥青供应的紧张充分利用我国丰富的水泥资源,提高路面的使用性能,自年以来,水泥混凝土路面逐渐成为了我国高等级公路的一种重要的路面结构形式。水泥混凝土路面具有刚度大、扩散荷载能力强、强度高、稳定性好、耐疲劳等特点⋯。其抗冻性和耐磨性优良,而且流经和渗透过水泥混凝土路面的水对周围土壤和地下水无污染,是环保型路面